奧迪A8L 55 TFSI，採用3.0T渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340馬力)，峰值扭矩500Nm，數據絕對優秀。關閉穩定系統，將駕駛模式設定在運動模式，起步轉速可以保持在3000rpm左右，起步後車身非常穩健，沒有滑動，推背感並不是特別強烈，腦袋也沒有那種供血不足的感覺。雖然身體非常舒服，但當你去看測試儀的時候會驚訝，0-100km/h加速成績5.8秒，體感和加速性能不對等，這種舒服還跑得快的感覺不常見。
而在制動測試方面，100km/h-0的制動平均成績為35.16米，相比加速，這個數據更讓人驚掉下巴，性能已經能夠與一些超跑不相上下。
508新車最大的變化是取消了機械手剎改為電子手剎配置，電子手剎和原有的發動機一鍵點火按鍵一樣，都佈局在了儀表臺左側位置，而不是通常的變速箱檔杆後方。除了這些改進，新車還新增了自動駐車、自動泊車等功能按鍵。另外，JBL 10聲道HiFi高保真音響，並搭載Blue-i車載互聯繫統，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點功能也都有裝備。
國產的新款508將搭載PSA集團與寶馬合作研發的1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大輸出功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm；1.8T發動機最大功率輸出150kW(204PS)，峰值扭矩280Nm。與這兩款增壓發動機匹配的均為6速自動變速箱。而關於這臺2.0L CVVT發動機，其動力參數、用於何種車型、匹配何種變速箱暫未公佈，請持續關注我們的報道。
奔馳GLC F-CELL概念車動力方面，搭載了氫燃料電池作為動力的主要來源，氫燃料由兩個容量為4千克的碳纖維貯氫罐提供，一次充滿需要3分鐘。在加滿氫燃料的情況下，GLC F-CELL概念車的續航里程可達到500公里。
除此之外，GLC F-CELL概念車還配備了一套鋰離子電池組，這套電池組可通過外接插座進行充電，一次充電完成可實現純電動模式下50公里的續航里程。
福特新款金牛座EcoBoost 245（2.0T）LTD限量版成為了新的頂配車型，該車配備有網格式前格柵、LED發光的鋁合金迎賓踏板、內飾氛圍燈，同時車內還採用了費爾菲爾德（Fairfield）真皮包覆。此外，索尼定製高級音響、專屬波爾多紅內飾色在這款頂配車型上也有配備。
動力方面，新款金牛座取消了2.7T動力，僅搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為181馬力和245馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
吉利新款博瑞新增的1.8T舒適智領型和尊尚智領型是在現款1.8T舒適型和尊尚型的基礎上進行了配置升級，新增有ACC自適應巡航和城市預碰撞安全系統兩項實用的安全配置，對日常安全駕駛有了進一步的保障。
吉利新款博瑞動力方面，新車將搭載一臺1.6L發動機和一臺1.5T發動機。其中，1.6L發動機的最大功率為116馬力（85千瓦），峰值扭矩為151牛·米；1.5T發動機的最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩為215牛·米，傳動系統將匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
