徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界
素有“五省通衢”之稱是國家重要的綜合交通樞紐不管是市內市外道路的建設一直在不斷擴張優化
隨著徐州路網體系不斷完善
各個區域之間的聯繫越來越緊密
在這不經意之間
我們這座城的每一天
都在發生著微妙的變化
好消息
二環北路西延工程二期
什麼時候開工，何時通車
官方回覆來了
官方回覆：二環北路西延二期工程
近日，有市民詢問徐州二環北路西延工程二期至大彭新310的路開始修了嗎？進展如何？
市交通運輸局回覆內容為：
一、關於二環北路西延二期概況
二環北路西延工程是淮海國際陸港的重要組成部分，也是核心區銅山貨場的主要進出通道，一期工程3.3公里已竣工驗收。二期工程全長1.6公里，和一期工程貫通後將連接銅山貨場與京臺高速公路，對國際陸港核心區主通道的交通疏解分流和可持續發展有著重要的意義。
二、關於項目開工建設及竣工通車時間問題
本項目在2020年城建重點工程計劃中列為前期推進項目。目前工程可行性研究報告已完成，7月30日已通過市行政審批局組織的審查；環評、洪評已批覆。由於二期工程全部位於丁樓地下水飲用水源地保護區內，保護區為國家級生態紅線。2019年下半年以來，國家加強了生態紅線管控要求，按規定，市資規局無法辦理土地預審手續，前期工作暫時無法繼續進行。
為了配合淮海國際陸港建設，市資規局今年對此保護區已經進行了優化調整並上報省政府和國家自然資源部，調整後的飲用水源地保護區已不在本項目的路線走廊帶內。
9月26日江蘇省人民政府發佈 《省政府關於調整取消部分集中式飲用水水源地保護區的通知》（蘇政發〔2020〕82號），取消了丁樓地下水飲用水源地保護區，但生態紅線調整尚未批覆。我局初步計劃在生態紅線調整方案批覆之後，加快推進前期工作，爭取明年初開工建設，年底竣工通車。
小編羅列了一下內容，主要內容為：
目前二期工程已經通過審查，環評、洪評也批覆了，由於生態紅線調整的問題尚未批覆，目前還無法建設。一旦批覆之後，將加快推進前期工作，爭取明年初開工建設，年底竣工通車。
將建成快速路連接外環公路
二環北路作為徐州城區“九縱十橫”主幹路網的重要組成部分，也是主城區中部東西向貫通性較強的交通幹道，主幹路功能和作用十分明顯，遠期將規劃為城市中部的東西向城市快速路。
二環北路西延工程，沿線分別與規劃夾河路、規劃黃河大道等南北向城市幹道相交，還可通過新310國道向西延伸至在建的徐州外環公路西環段，是徐州城區中部區域構建的第二西向交通通道，同時也是淮海國際陸港（銅山貨場）鐵公水聯運的重要通道。
名詞解釋：九縱十橫“九縱”是指：1．二環西路-平山路；2．蘇堤路；3．西安路-泰山路；4．天齊路；5．中山路；6．解放路；7．復興路-迎賓大道；8．大慶路-津浦東路；9．廣山路。
“十橫”是指：1.荊馬河南路；2.奔騰大道；3.二環北路-下澱路；4.銅沛路-環城路-響山路；5.礦山路；6.淮海路；7.建國路-銅山路；8.湖北路-和平路；9.郭莊路；10.金山路。
三環內是“不夜城”“五環”外是“星辰大海”
二環北路西延項目的實施，意味著西區的交通又將有進一步的發展，對於居住在西區的市民，是一個好消息。當這些道路分別與三環路、外環公路等道路連接之後，能夠非常便利地納入到環徐州高速公路、國道、省道體系。
徐州道路等基礎設施水平的提升，對各片區產業發展都是重要的利好。進一步鞏固提升了徐州全國重要的綜合交通樞紐地位 ，以及淮海經濟區中心城市的地位。
今後“三環”之內是徐州人的不夜城
“五環”之外是徐州經濟發展的星辰大海
打通“三環”和“五環”就像是打通了“任督二脈”
對徐州城意義重大
為加速發展的大徐州點贊
