11月2日，“吉利帝豪向上馬拉松2019中國公開賽”（後稱“向上馬拉松”）在有“五嶽之尊”的泰山舉行。
活動現場，除了吉利旗下的帝豪GL、星越、帝豪GS、帝豪GSe、嘉際、博瑞，以及全新推出的帝豪向上亞運版助陣外，更是邀請到了孫楊、李晨、劉畊宏、許飛等多位明星現場助陣。
此次“向上馬拉松”一共匯聚了吉利車主、馬拉松愛好者，以及清華大學、北京大學等數十個中國高校和品牌戰隊，組成“千人向上跑團”，從泰山腳下的中天門出發，向上攀登至南天門，再到終點站摩崖石刻，完成了向上馬拉松首次攀登自然界高峰的挑戰。
作為杭州2022年19屆亞運會首家官方合作伙伴，吉利汽車積極推進“科技吉利 悅行亞運”，現場杭州亞運會組委會市場開發部副部長杜夢菲、吉利汽車亞運推廣形象大使孫楊和吉利控股集團總裁與吉利汽車集團CEO/總裁安聰慧一同開啟了“我為亞運賦能，爭當火炬手”活動報名通道，傳遞全民“亞運精神”。
據悉，此次推出的帝豪“向上亞運版”共有兩款車型，新車提供了1.5升5擋手動和無級變速兩種動力版本，售價分別為8.08萬和9.18萬元。新車標配LED大燈，還有全屏炫彩高清組合儀表、TPMS智能胎溫胎壓監測、行車記錄儀、GKUI等豐富的智能科技化配置。
正如此次馬拉松公開賽的主題“向上”一樣，10年來，吉利帝豪家族不斷向上突破，始終堅持一年一次升級換代的頻率，帝豪家族以累計265萬輛的銷量，已經連續7年獲得中國品牌轎車銷量冠軍，且成為引領A級/A+級轎車、跨界SUV等多個細分市場的冠軍家族。不僅支撐吉利品牌不斷向上，也成為了中國汽車品牌堅實“脊樑”的重要組成部分。
“只為向上”不僅是本次“向上馬拉松”的口號，也是眾多中國汽車品牌的精神圖騰。作為向上馬拉松的發起者和舉辦者，吉利汽車成立33年來，已陸續推出超過40款全新車型，銷量累計超過850萬，已經成為中國汽車市場，乃至全球車市一個重要的組成部分。即便在今年車市處於低迷狀態，吉利汽車仍舊以2019年1-9月累計銷量超95萬輛穩居自主品牌銷量榜首、行業第四，市場佔有率穩中有升。
對於吉利而言，這不僅僅是一個數字的“向上”，更是吉利品牌整體的“升級”。自2014年新帝豪推向市場以來，吉利車型平均售價由8萬以內上升至目前的10萬-15萬為主，8萬元以上售價產品銷量佔比超71.3%。正是這種不斷突破的向上精神，將“向上”作為吉利汽車的文化底色，浸染在吉利人的骨子裡，才能讓帝豪以及整個吉利品牌在當前的車市寒冬下“穩如泰山”。
“‘穩如泰山’是吉利戰略定力的體現，吉利的戰略定力就是造車20多年一路向上的馬拉松。現在，我們進入中國汽車向上馬拉松‘領跑者’的第二階段，要實現產品和銷量領先到技術和品牌領先，並跑入世界馬拉松的賽道，形成領跑優勢。為了做到這一點，我們唯有時刻全力以赴，一路向上。”在“向上馬拉松”開賽之前，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO/總裁安聰慧如此表示。
編者按：如果說“造車”是一場馬拉松，中國汽車品牌已經度過了前半程的“跟隨”階段，後半程需要完成從跟隨到領先。對於自主品牌而言，這個階段是最艱難的，鞏固技術基礎、建立品牌信心於當前而言是最重要的，同時要有耐性、不能急躁。吉利汽車多年來始終堅守轎車市場，同時完善SUV、MPV市場；構建以五大研發中心、五大造型中心為核心的全球化研發體系；進入模塊化造車時代，多路並舉推進新能源戰略；同時進行全球化資源整合。吉利汽車不再盲目追求銷量，而是注重全體系健康發展——對於所有中國汽車品牌來說，這就是保持“向上”，跑贏“造車”馬拉松的“慢牛”路徑。
