鄂州機場工程，計劃於2020年底基本建成、2021年投入運營，將成為全球第四、亞洲第一的專業貨運樞紐機場。
該工程全面應用數字化建造技術，具有“三全”特點：一是全階段，數字化建造技術涵蓋工程設計、施工、運維等各階段工作。二是全專業，數字化建造技術應用實現建築、機電、弱電等專業全覆蓋。三是全參與，數字化技術應用實現設計、施工、監理、造價等相關單位全參與。工程完工後將移交兩個機場：一個是實體機場，一個是數字機場。
鄂州機場近期工程平面規劃圖
推行信息化模型設計
鄂州機場積極響應民航局關於“四型機場”建設的總體要求，在工程設計階段組織200餘名專業設計人員參與全專業正向建築信息化模型（BIM）設計工作，為按模施工奠定堅實基礎。
參與編寫發佈行業標準《民用運輸機場建築信息模型應用統一標準》，鄂州機場成功申報為住建部第一個基於數字建造技術的造價管理試點項目。工程累計完成BIM模型1527個、構件106萬個。
建築BIM設計示意圖
實施數字化施工管理
新建數字工地系統，對工地的人、機、料實行數字化管理。利用人臉識別、智能安全帽等技術，對施工過程中涉及的所有人員進行實名制管理、考勤管理；利用視頻智能分析等技術對全場運輸車輛及施工機械進行進離場管理、運行管理；通過視頻監控、智能拌合站監控等技術對施工涉及的材料進行管理。新建施工數字化監控系統，對工程施工進行數字化、精細化管理。
對道面工程中的推土機、挖土機、強夯機等器械及結構工程中的樁基機、塔吊、升降機等施工器械進行改造，在每臺設備上安裝傳感器，對施工工藝進行全面深度監控。採集施工過程數據並實時傳輸到後臺分析處理，運用監控大屏幕進行可視化管理。通過深入應用數字化監控技術，有效提升了工程進度和質量。
鄂州機場航站樓設計效果圖
數字化助力安全生產
受疫情影響，鄂州機場建設時間緊、任務重。工程量浩大，施工隊伍弘揚“夸父逐日”精神，日夜趕工，土石方填築高峰日超40萬方，每天進場施工車輛、機械近2000臺套，安全生產監管工作充滿挑戰。
該工程發揮數字化技術優勢，對施工現場進行全天候、全工況視頻監控，減少人為管控盲點，避免違規操作，最大限度降低安全生產風險。如在樁基上安裝前端數字設備，對樁基施工過程中的打樁次數、成孔深度、傾斜度等實時監控，有效遏制質量問題及安全隱患。目前，整個機場工程未發生一起亡人生產事故。
來源：湖北國際物流機場有限公司、市委辦信息室
