最近，小編接到的委託都是二手車事故車的檢測鑑定，其中一車主連著檢測了三臺車都是事故車，車商承諾的“精品車況”到底是什麼樣的車況？前一陣媒體臥底在二手車車商進行暗訪2個月，曝出來好多的二手車的內幕，其中讓人有著深刻印象的一句話就是“要想富，大事故”，這句話是車商工作人員對記者說的，不賣事故車怎麼掙錢呢？
對於事故車的定義我們進行一下普及，人們常把汽車發生碰撞後就稱為事故車，但這個說明並不確定，不一定發生了事故，就一定是事故車。事故車的定義國家是有明確定義，其主要內容就行是指車輛由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛，存在結構性損傷的車輛，造成行車安全，才定義為事故車。在日常車輛刮蹭，沒有對結構造成損傷的車輛，是不在事故車的範圍裡的。
二手車有一車一況的特點，而日常的刮蹭和事故如何區分呢？而二手車車商常用的“重大事故”與“事故”來進行混淆，我們以為的“重大事故”是不是以為我們事故車呢？什麼是重大事故呢？
前兩天檢測一臺2015款英菲尼迪Q50L2.0T，這臺車檢測的結果是事故車；
該車輛右後門更換了，右後門、右前門、右前翼子有噴漆修復；右C柱和右後翼子板進行鈑金修復；
從這幾處事故點可以看出是車輛的右後門方應該遭受到嚴重碰撞，造成右後門的更換、右C柱和右後翼子板進行鈑金，同時右前門和右前翼子也受了一定影響進行噴漆；相當於車輛右側有不同程度的損傷，主體框架也因外力變形；那麼這臺是事故車臺無疑了，但車商常常定義是“非重大事故”；所以說重大事故如何判定，是沒有標準的；
消費者在選購二手車的時候，一定要了解車輛的真實車況，在信息對等的情況下再進行交易，來保證我們的個人權益免受侵害； 大家選購二手車的時候一定要擦亮眼睛，對於同款車型價格過低，你就要注意了，瞭解真實車況再進行二手車交易；
遼寧中車檢是國家質檢協會獨家授權的第三方車輛檢測機構，為消費者提供所有乘用車以及二手車的檢測、鑑定、評估、認證業務；中車檢檢測始終站在第三方立場，中車檢不參與車輛交易、車輛維修等環節，呈現事實原貌，用數據和事實說話；
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