茅臺股價再創新高,獲七個機構上調目標價;新能源汽車利好又來了

週三(4.22),午後指數持續走高,三大指數再度翻紅。截至收盤,滬指漲0.60%,報收2843.98點;深成指漲1.05%,報收10617.19點;創業板指漲0.95%,報收2043.17點。


兩市合計成交6060億元,北上資金淨流入31.18億元。


投資參考


1、油價大跌的後續影響來了,散戶的銀行原油理財產品虧到“倒貼”幾十萬!


近日,負油價的出現可謂是讓廣大投資者見證歷史了!同時,負油價,也直接讓銀行推出的原油理財產品浮出水面。


以中行的原油寶為例,正常情況下,保證金低於20%,自動強制平倉,意味著投資者不會出現倒貼錢的情況。但是。現在明顯不是“正常情況下”,美原油05合約跌至負數,即便是沒有槓桿效應,投資者也會出現類似期貨投資者爆倉情況,需要向經紀機構追加“保證金”,也就是本金全部損失後,需要倒貼。


甚至有的投資者表示欠銀行幾十萬!


原油寶是指中國銀行面向個人客戶發行的掛鉤境內外原油期貨合約的交易產品,按照報價參考對象不同,包括美國原油產品和英國原油產品。


中國銀行作為做市商提供報價並進行風險管理,個人客戶在中國銀行開立相應綜合保證金賬戶,簽訂協議,並存入足額保證金後,實現做多與做空雙向選擇的原油交易工具。


實際上,雖然目前油價走低,看起來是抄底時期,但對於散戶投資者來說,現實則往往沒有那麼美好。因為,持有原油是需要成本的。其中“份額調整日”和“移倉費”,就往往被新進入的散戶投資者忽略了。


分析人士表示,目前月度價差過大,原油市場波動劇烈,並不建議沒有經驗的散戶投資者盲目投資原油市場,如果要持有,也建議短期為主。


2、全球股市調整,我國公募基金規模居然創新高!


基金業協會昨晚公佈的2020年3月公募基金市場數據顯示,截至2020年3月底,我國境內共有基金管理公司128家,其管理的公募基金資產淨值合計16.64萬億元,再次刷新歷史高點。


茅臺股價再創新高,獲七個機構上調目標價;新能源汽車利好又來了

數據來源:中國基金業協會


3月以來基民分外忙碌,在見證歷史的同時也不忘出手抄底。


Wind數據顯示,從3月底看,部分基金投資者趁著回調之際積極抄底股票市場,股票及混合兩大權益類基金均出現了份額增幅遠大於淨值增幅的現象,其中,股票基金3月份份額單月增加近千億份,環比增長幅度高達9.82%,這也創下了2013年以來公募基金份額最大單月漲幅記錄,混合型基金份額環比增長6.16%,這一增幅也僅次於2016年9月時9.06%的水平。不過,受到股票下跌影響,股票基金規模僅增長了0.60%,混合基金規模微跌0.88%。


值得一提的是,ETF和QDII也被當成了抄底工具。其中,3月行業主題ETF和寬基ETF均呈現大幅資金流入,而2020年以來ETF資金淨流入幾乎都集中於行業主題ETF,淨流入達879億元。QDII基金3月規模增長10.37%,這也是QDII基金歷史上第二大漲幅,僅次於2015年4月份。從近期公佈的一季報來看,多隻QDII基金份額一季度增長超過1倍。


這裡需要提示的是,底部加倉的思路是正確的,但是要注意資產均衡配置與倉位的控制。


3、時隔5個月,茅臺股價再創歷史新高!獲機構上調目標價


4月21日晚間,貴州茅臺發佈了2019年年度報告,貴州茅臺實現營業總收入888.54億元,同比增長15.10%;實現淨利潤412.06億元,同比增長17.05%。公司營收、淨利均再創歷史新高。另外,公司擬每股派發現金紅利17.0元(含稅),分紅比例小幅提升至51.9%。


受消息面影響,茅臺盤中再創新高,盤中達到1249.50元。分析人士稱,茅臺量價齊升推動收入保持穩健增長,新冠疫情對公司影響僅停留在批價層面,2020年10%收入目標有望超額實現,明年收入增長還將加速。長期來看,民間消費佔比提升茅臺週期屬性弱化,加大直營渠道佈局也有助於未來管控批價和終端成交價能力提升。


貴州茅臺獲七大機構上調目標價。


茅臺股價再創新高,獲七個機構上調目標價;新能源汽車利好又來了

圖片來源:好買基金研究中心製圖


財經點評

4、新能源汽車即將免徵車輛購置稅,利好新能源汽車板塊!

為支持新能源汽車產業發展,促進汽車消費,相關部門決定自2021年1月1日起施行免徵車輛購置稅。2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅政策繼續有效。


具體來看,免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。購置時間為機動車銷售統一發票(或有效憑證)上註明的日期。


除此之外,國家發展改革委產業發展司表示,今後,在居民區尤其是老舊小區,充電樁能支持多車一樁,鄰近車位還能夠共享充電;在高速公路、城市和鄉村不同環境條件下,適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網絡將適應各種需要,並開展換電模式運用示範;新型充電技術研發將加速,提高充電服務的數字化和智能化水平,幫助更多新能源汽車上路。


這一消息發佈,新能源汽車板塊再迎利好,可以關注相關機會。


5、連鎖反應開始?煤炭也危險了!


自油價跌到負值後,國內動力煤年內跌幅約16%,時隔四年再次擊穿500元/噸大關,創下2016年8月以來新低。煤炭企業利潤總額同比下降45.6%,行業虧損達到42.3%。


具體來看,從2月初的高點算,到4月16日,跌幅不足16%,令國際同行羨慕嫉妒。國內煤炭企業也在抓住時機,加大產量。4月17日,國家統計局發佈數據顯示,3月份全國生產原煤3.4億噸,同比增長9.6%,增速由負轉正,進口煤炭2783萬噸,同比增長18.5%。


在國內煤炭供給持續增加的同時,下游電力市場消費卻在持續萎縮,數據顯示3月份,全國發電5525億千瓦時,同比下降4.6%,其中火電同比下降7.5%。顯然,國內煤炭市場的供大於求才是導致近期煤價持續下跌的根本原因!近期,對於投資相關資產的投資者需注意風險。


面對新形勢,煤炭行業協會紛紛呼籲企業理性營銷,而市場參與者也預期,發改委或將出手保護煤炭價格平穩運行。


本文繫好買商學院原創,如需轉載,請在文章開頭註明來源於“好買商學院”。未經授權,任何媒體和個人不得全部或者部分轉載,否則將承擔相應的法律責任。

免責條款:本文內容為基於公開資料研究完成,並不構成投資建議。投資者應審慎決策、獨立承擔風險。

欲知更多的精彩內容,請關注好買商學院


分享到:


相關文章: