“得电池者，得新能源汽车天下”。纵观国内外电池行业的角逐场，有个趋势是无法改变的，中国动力电池正在迅速崛起，正在与日、韩形成“三国鼎立”的局面。在新能源汽车行业，比亚迪一直是科技大咖的代名词，对于产品品质的探索和追求从未止步，比亚迪刀片电池就是在这一过程中脱颖而出的实力派产品。
刀片电池VS 811电池 谁主未来？
中国新能源汽车在电池技术路线上使用的三元锂电池主要是镍钴锰NCM电池。在NCM电池中国内主流动力类正极材料是NCM523，按照镍钴锰三者含量的不同，后面的数字代表的是镍钴锰的比例。由于电动汽车厂家对电池续航里程要求越来越高，国内的动力电池厂商也纷纷把重点投向高镍三元方向即NCM811。但随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随着提高。随之而来的问题是，三元材料中的镍含量越高，材料的稳定性越差，安全性越差。业内专家表示：“ 镍比例越高，正极材料的热稳定性就越差。在遇到高温、外力冲击等情况时，高镍电池会存在安全隐患。且高镍电池充电时产气会导致电池鼓胀也是一个待解的问题。作为应用到汽车产品中的关键部件，高镍产品在安全方面仍然需要有更大程度的改进。可以说这是未来三年要努力克服的问题。” 由此可见，NCM811电池的技术成熟还有一段路要走。
由于三元锂电池过度的追求高能量密度，导致安全性能迅速下降，引发2019年多起新能源汽车着火事件。安全是消费者愈发看重的问题，而比亚迪在动力电池领域具备深厚的技术积累与应用经验，截止于2019年比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故。
比亚迪近期发布的的刀片电池，则是其最新研发的超级磷酸铁锂电池，将电芯做成了“刀片”形状， “刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。刀片电池在成组时可以直接跳过“模组”，直接组成电池包。
刀片电池挑战针刺试验
针刺测试背后的安全意义：当新能源汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，比亚迪刀片电池不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。刀片电池的安全性到底有多强？我们不妨通过一组实验对比来直观了解下，分别取当下最流行的三元锂电池、磷酸铁锂电池与刀片电池一起来做对比针刺实验。
（对比图片）
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。
比亚迪刀片电池第一次安全、高水平通过针刺实验，对于动力电池行业安全发展具有里程碑的意义。通过三元锂电池、磷酸铁锂电池和刀片电池的针刺测试对比，可以直观看出刀片电池的安全性完全碾压前两种类型的电池。可以说，刀片电池的诞生，引领了全球动力电池安全新高度。
刀片电池，比亚迪弯道超车成现实
近几年新能源汽车行业的发展可谓是如火如荼，动力电池行业异军突起，各种动力电池群雄逐鹿、此起彼伏。比亚迪作为一家电池起家的企业，始终把安全放在第一位。此次刀片电池的发布，将推动新能源汽车行业的迅速发展，比亚迪弯道超车成现实。安全可靠、性能优越的刀片电池将搭载比亚迪汉纯电车型上，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速为3.9秒
比亚迪始终把安全放在第一位，三元锂电池和磷酸铁锂电池的安全即使被充分开发也不能满足比亚迪对于电池安全的极致追求。因此比亚迪决定开辟新路径、研发刀片电池用于满足对于高安全性的需求，给新能源汽车行业提供更加安全的动力电池，相信刀片电池的发布将推动新能源汽车行业的迅速发展。
