随着现在城市对于汽车排放的要求越来越高，一些汽车商开已经把重点放到了未来新能源汽车方向了，并且多数汽车商家已经有了退出燃油汽车市场的时间表，未来新能源汽车一定是主流，不过是不是电动汽车可能还有变数，但就目前来看，国内把电动汽车还是当新能源汽车来对待了，一些一线城市已经对新能源的电动汽车有了政策的偏移，而对燃油汽车加大了管控，所以是否选择电动汽车成了一些小伙伴不得不考虑的问题。那么有没有比较便宜一点儿的电动汽车呢，比如十万左右的。当然有来看一下。
比亚迪元EV
说到了电动汽车，比亚迪一定是要说一下的，比亚迪可以说早早的就把汽车发展的方面定到电动汽车的方面了，得益于自己的电池技术，比亚迪在电动汽车市场是一枝独秀，十万左右的比亚迪元EV就一款不错的纯电动汽车。元是定位小型SUV，全车尺寸为4360×1785×1680ＭＭ，轴距为2535MM，电机功率为70KW，当然了有高功率版本为120KW的，底盘方面为麦弗逊式前独立悬架，后悬架类型扭力梁式悬架，对于电动汽车来说，关心比较多一般都是电池和续航问题了，这台车工况续航为300或是410公里，总体上也是比较符合现在一般人的用车需求的，有快充技术，可以1.1小时充满，30分钟可以充百分之三十至八十。这台车为10.58万起（补贴后）。所以想选择经济家用的可以考虑一下。
吉利帝豪GSE
国产汽车的一哥，吉利帝豪GSE也是一款纯电动汽车，起步价为10.99万，和元EV是竞争关系，这台车明显有吉利造车的特点，那就是性价比高，它有4440x1833x1560MM的车身尺寸，有2700MM的轴距，定位到紧凑型SUV车型，它的电机功率也更大为120KW或是130KW，电池容量为53或62KWH，充电快充可以实现0.5H的过半电量以及慢充的7.8小时，续航工况为400公里，实际表现也是在300多一点儿，与元EV相当不大。当然了整体来说，它的空间就大了太多了，所以在车型方面，有很大的竞争优势的。
以上这两款SUV，一款是小型SUV，一款是紧凑型SUV，都是纯电动汽车，对于不得不选择电动汽车，或是喜欢使用电能源的小伙伴来说，它们还是比较实惠的，也是家用不错的选择，空间方面吉利的帝豪GSE还是更有优势的，在电机方面比亚迪更有技术方面的优势。
