每每談起青白江，交通是必談的。
特別是與成都主城區、成都周邊二圈層的聯繫的交通，更是出行面對的難題。
大家對它的現狀充滿了各種不滿，有怨恨，有咒罵，有哀其不幸怒其不爭的悲涼，寫出來充滿了各種辛酸。
當然大家對它的未來充滿了希望，畢竟未來總會比今天要好。
就像修了很久的智慧大道通車了，地鐵通到了離青白江10公里左右的新都，似乎一切都會變好的。只是大家哀嘆，這變好的速度太慢了，青白江人民盼望的地鐵遙遙無期，市域鐵路也還沒有到動工的那一天。
每每關於地鐵，關於青白江交通的一點消息都能引起大家眾多的討論。
地鐵看似遙遙無期，那麼隔壁新都地鐵3號線的開通，感覺青白江人比新都的還要高興。還有603的開通，更是讓大家開心很久。
看到這些，想起青白江人的出行路，真的太難了。
那麼今天就結合自己的經歷，談一下青白江出行的開車篇。
一、收費
青白江目前還沒有條真正意義上的，通往成都主城區及其他二圈層的免費的直通快速路。
開車出行，要想方便快捷那麼就走成綿，那就不要怕收費；要想便宜那麼就走其他的路，那就不要怕堵車。
目前，青白江區到成都主城區走成綿高速和成都城北高速，那麼需收取過路費14元。其中，青白江區成綿高速收費6元，成都城北高速收費8元。
如果你每天走成綿，然後上繞城，那麼也需要6元。
如果你是一個上班族，每天往返與主城區和青白江，每天需要花費28元；每天只走成綿需要花費12元。
12元不多，可如果你把這個數乘以每月工作日的天數，再乘以12個月。
想想還是令人心痛。
免費，是很多人的呼喚；實在不行包月卡也行，但感覺毫無希望。通過區長信箱裡的回覆大家可以看下：
經對接，成綿高速由成綿高速公路公司管理，成都城北高速由成渝高速公路公司和成都高速公路公司共同管理，其管理權限均在省交通廳高速公路管理局，收費標準及依據均由省發改委核定。
所以，這些不是青白江能決定的，也沒辦法。
畢竟就像很多人說的那樣，又不是沒有路走，你自己怕堵車願意走哪裡的。
其他路，我也走過，至少要比走高速多花半個小時。如果你每天上下班要開車的話，你是願意花錢還是願意多花時間。我想很多人應該和我一樣，還是花點錢算了，畢竟也沒有其他更好的辦法。
2、高速關閉入口
作為一個每天都要走成綿高速的人，對成綿高速真的又愛又恨。
恨的是它經常動不動就關閉入口。
你像往常一樣的時間開著車去高速入口，遠遠的看見排隊的長龍，那麼你就知道高速入口又關閉了。
抬頭看天，好像也不糟糕。再看地圖，繞城都可以走的啊。
有時候甚至高速上還有車再跑。那些從綿陽、廣漢過來的車都在上面行駛啊。
這時候你的辦法是：
1.走老路，多花半個小時，甚至一個小時。
2.走二繞，然後上了二繞後轉個圈，走在成綿上來。繞一截路，路過收費站上邊。（這個不是每次都有用，適用於成綿封了，二繞沒封的時候）
成綿高速青白江入口關閉的原因，似乎不多，擁堵、大雨、大霧，可感覺關閉的次數挺多的。
有時候明明感覺霧不多，繞城上大家都可以走，這裡卻關閉了。
什麼原因呢？
成綿高速暫時關閉是由於高速交警部門結合特殊惡劣天氣和突發事件等情況做出關閉指令後實施的，相關信息可向成綿高速管理部門諮詢。
青白江沒有辦法，畢竟就像很多人說的那樣，又不是沒有路走，你自己怕堵車願意走哪裡的。
平常天氣走真的會嫌成綿收費貴，可天氣不好，它關閉入口的時候，又會真的就覺得離不開它。走高速一般不堵車，車速一般還在60以上。
天氣不好，走其他路的時候，你就要面臨突然不知道為啥比平常多一倍的車流，遇到一個接一個的紅燈，遇到哪些胡亂穿梭的三輪車、電瓶車。感覺處處皆地雷，一不小心就踩上了。
三、修路以及不知緣由的擁堵
你像往常一樣的時間開著車去高速入口，遠遠的看見排隊的長龍，那高速入口又沒關閉的話，你就不知道為啥擁堵了。
也許是隻有一個ETC通道，而有的沒安ETC的也要去走走，然後卡住了。
也許是ETC突然壞了，也許恰好就是車多了而已。
如果你順利的走上去了，那麼面臨兩車道的成綿高速，且高峰期早已超過了承載能力的車流，堵車就在不經意間。
如果你順利的上去了，有時候你發現前面堵了很長。走進去一看，高速公司在搞綠化、或者粉刷欄杆、或者在劃線。你也不敢問為啥他們要高峰期的時候才上班，要車最多的時候開始工作，畢竟人家的上班時間也是這個點。有時候從八點堵到9點，剛好你上班遲到了，這邊也差不多要收工了，路就不堵了。
只能說繞城高速之前病害治理都是晚上施工太人性化了。
不得不感嘆辛酸淚太多了，我一直想的是如果沒有地鐵，能不能給我一條不堵不收費的快速路！！！
這都是結合我自己的經歷寫的，如果你還有其他的，請在評論下寫出來，大家再討論下。
