车市本身处在寒冬期，大家买车欲望不是很强，疫情影响更是雪上加霜，市场的萧条也进一步加剧车企的危机意识以及竞争意识，为了卖车各大车企也是绞尽脑汁，各显神通，随着疫情逐渐好转，汽车行业也逐渐开始恢复常态，在刚刚过去的3月份各大国产车的也纷纷交出答卷，等销量榜单一出炉，一看，其中还是有着不少令人意外的看点。
先来看吉利的销量，一直以来吉利都是国内汽车销量的黑马，不过随着车市寒冬，吉利的销量一直就不见起色，3月份吉利的表现与去年同期相比，也不是很出色，同比下滑了41%，只卖出了73021台车子，国产车中区居第二。具体到车型，表现最好的依然是博越，一共卖了15096台，此外帝豪的表现也不错，其余车型就伐善可陈，这个糟糕的表现主要还是疫情的影响，如今吉利也准备发动车海战术，销量未来应该会有所起色。
前面提及一哥吉利的销量已经区居第二，那超越吉利排在第一的是谁呢？显然不是长城，不过长城的表现也很不错，3月份海内外一种卖了60048台车，国内销量稳定的同时，海外销量还在上升，给人一种很稳的感觉。长城销量最好的车型依然是哈弗H6，一共卖了20319台，M6以及F7的表现亦颇为可观，加上魏派的高端形象已经树立起来，长远看来长城的潜力还是很大的。
排名在第一的就是长安汽车，在被吉利超越前，长安以往也是国产一哥，如今逆风开车，长安又一脚油门甩开吉利，不得不令人感到惊讶，因为此前长安的销量下滑还是很严重的，还在及时调整策略后，长安终于翻身了，三月份一共卖出113821台车，CS系列、逸动系列销量都很出色，长安的出色表现，一部分归功于出色的技术，一部分也要归功于其疯狂的车海战术。
正所谓皇帝轮流做，长安凭实力再次夺得销量冠军，不只是自我实力的证明，也说明激烈竞争下车市的不稳定，暂时销量第一不意味着就能持久保持第一。而且最近车市格局也是大变天，像特斯拉入局，东风雷诺宣布退出，力帆、观致、众泰等品牌已经被挤到市场边缘，三巨头长安、吉利以及长城目前表现虽然不错，但是也不可能很安逸。
