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最近，有关报道称：宁波舟山港六横公路大桥一期工程PPP项目已公开推介。
宁波舟山港六横公路大桥项目是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略、推进我省“四大建设”的重大项目，是宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道。
该项目起于舟山六横干岩互通，顺接孙干公路，经六横南岙、佛渡岛、北仑梅山岛、春晓，终于北仑柴桥，接穿山疏港高速和规划杭甬高速复线，路线全长约30.2公里。工程按设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，投资估算约176.5亿元。项目分段分期实施建设。
六横公路大桥一期工程即梅山互通至柴桥枢纽段，为双向六车道高速公路，路线长约10.8公里。全线布设桥梁6座，隧道2座，互通立交3处（梅山互通、昆亭枢纽、柴桥枢纽），匝道收费站1处以及必要的服务设施等。
一期工程按PPP模式实施，计划建设工期4年，投资估算约43.9亿元。
另新典桥及接线（鄞奉路至广德湖路）工程完成首个承台砼浇筑，同时鄞州侧桥梁引桥桩基也已施工完毕，该阶段性成果为后续项目顺利推进打下坚实基础。
新典桥及接线（鄞奉路至广德湖路）工程西起海曙区鄞奉路，中跨奉化江、东至鄞州区广德湖路。主线全长约865米，设双向六车道，考虑到航道通行，跨奉化江采用一跨过江下承式系杆拱桥形式，通航等级为V级航道。
项目建成通车能加强海曙区与鄞州中心区交通联系，完善城市道路交通网络，有效缓解长丰桥、芝兰桥的通行压力。
新典桥及接线（鄞奉路至广德湖路）工程于2019年12月18日开工建设。此次新冠肺炎疫情期间，工程在做好防疫工作的同时狠抓建设，各参建单位凝心聚力，攻坚克难。
目前鄞州侧桥梁桩基已完成95%，剩余鄞州侧桥梁主墩桩基和承台施工正稳步推进，上部结构安装所需大型龙门吊部件已运抵施工现场进行拼装，计划今年6月底前完成所有桩基施工并结束大型龙门吊安装，12月底之前完成大桥岸上拼装胎架搭设，开始主桥钢箱梁拼装作业。
工程计划2022年6月底建成通车。
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