用"造車勞模"形容許家印可謂是實至名歸，近日他再赴德國考察，行程單也一如既往地緊湊：當地時間10月23-24日，許家印兩天輾轉奔赴四個城市，馬不停蹄考察了四家世界汽車零部件巨頭。
海拉首席執行官Rolf Breidenbach迎接許家印一行
剛剛結束了對巴斯夫集團、蒂森克虜伯集團的考察，許家印又緊接著拜訪了海拉集團（HELLA）、博澤集團（Brose），聽取了兩家公司核心產品和前沿技術的詳細介紹，並重點了解它們在中國的生產基地情況及產能。
考察車燈 & 車門系統世界巨頭
許家印第二日行程單上的兩家企業同樣大有來頭！海拉集團和博澤集團是車燈和車門系統的業內龍頭，在各自領域有極深造詣。
海拉集團創立於1899年，在大燈總成、尾燈總成、小燈、氛圍燈、汽車電子等領域具有世界頂級技術，其中車燈系統世界排名第一。海拉全球員工超4萬，業務遍佈全球35個國家和地區，長期與奔馳、奧迪、大眾、本田等世界知名車企深入合作。
許家印一行與海拉高管會談
博澤集團創立於1908年，在車門、座椅、電機等領域具有世界頂級技術，其中在車門系統世界排名第一。博澤全球員工超2.6萬，業務遍佈全球23個國家和地區，全球每兩輛新車中就有一輛配備了博澤產品，長期與奔馳、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃等世界知名車企深入合作。
此番考察兩大巨頭，充分顯示了許家印對世界最頂級汽車零部件合作伙伴的重視。可以預見，"恆馳"將裝備世界最先進的車門系統和車燈系統。
許家印一行與海拉高管合影
打造全球汽車供應鏈"最強天團"
回顧恆大造車史不難發現，恆大在各關鍵領域均與國際巨頭強強聯手，組建"最強天團"。以此次德國行為例，許家印目標十分明確，考察拜訪的全部都是汽車供應鏈領域的世界巨擘。
除了最新考察的海拉集團、博澤集團外，昨日考察的巴斯夫集團在汽車塗料、工程塑料領域傲視全球，蒂森克虜伯集團在汽車轉向系統、減震系統是世界翹楚。許家印之前還考察了多家全球頂級汽車零部件企業，如博世集團在2019年全球汽車供應商百強榜位列第一名，麥格納、大陸、採埃孚分別排名第三、第四、第五名，馬瑞利、韋巴斯特亦是排名前列的業內龍頭。隨著許家印考察步伐的繼續，預計恆大將與各汽車零部件巨頭達成戰略合作，組成供應鏈領域的"最強天團"。
博澤首席執行官Kurt Sauernheimer迎接許家印一行
許家印一行與博澤高管會談
許家印一行參觀考察博澤智能座椅系統
此外，在汽車造型領域，恆大此前通過聯手Walter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwars、Alexander Sasha Selipanov等15位全球頂尖造型設計大師，組成了最強造型設計陣容；在研發領域，與全球五大汽車工程技術龍頭FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA強強聯手，搭建了汽車研發的全球最強組合。
許家印一行與博澤高管合影
短短一個月，恆大已先後在汽車研發、造型設計、供應鏈領域打造了全球最強天團，締造汽車工業史上的三大創舉。可以預見，在全球最強天團的助力下，恆馳必將成為享譽全球的民族品牌，走上世界新能源汽車舞臺的中央。
