4月22日，中国船舶集团有限公司董事长雷凡培、卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔石油公司总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比分别代表双方，以云签约方式，正式签订“卡塔尔石油——中国船舶集团LNG船建造项目”，标志着总金额超200亿元人民币，中国迄今最大造船出口合同花落中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司。有评价认为，此举将开创中国LNG船建造项目的新纪元。
卡塔尔是世界最大的LNG生产国和出口国。自2019年初卡塔尔石油公司正式启动液化天然气项目，推出订造近60艘LNG运输船、总价值上百亿美元的“超级大单”后，受到全球造船市场的极大关注。
唯一代表中国造船企业参与竞争的沪东中华，依托中国船舶集团强大的综合装备制造能力和全球化影响力，在中国船舶工业贸易公司的统筹协调下，凭借其在全球LNG造船市场20多年的深厚积淀、强大的自主研发能力以及优异的建造业绩，积极响应船东需求，推出最新自主研发设计的“G4+长辉”系列17.4万立方米LNG船。“G4+长辉”系列是沪东中华在成功研制的第四代LNG船基础上，吸收当今世界LNG船最新设计理念和技术动向推出的全新船型，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、液货处理系统与不同航线适配性强、升级兼容性优等特点，其装载能力相比以往同船型增加800立方米，全船电力系统能耗下降8%，在能耗指标、环保性能、可靠性要求等方面达到世界一流水平。
有业内人士认为，该项目的签约，不仅将巩固中国在LNG运输船开发、设计和建造领域的领先地位，也将对促进世界经济复苏与全球产业合作产生积极影响。沪东中华表示，将以签约为新起点，精心准备，全力以赴，为卡方打造引领LNG装备技术潮流，符合低碳、环保、节能、可靠性要求的世界一流LNG运输船。
沪东中华造船党委书记、董事长陈建良表示：“卡塔尔天然气项目计划造船投资达100亿美元。沪东中华能够在国际一流船厂的激烈竞争中拔得头筹，夺得首批订单合同，彰显了中国经济走出疫情阴霾的强大力量。”（人民日报客户端上海频道沈文敏）
