儲物空間展示：
行李廂方面官方並未公佈容積數據，不過從目測來看還算是不錯的，但也有Coupe車型的通病——開口過高，這樣會導致放取大件行李時不方便。
發動機方面GS4 Coupe搭載的依舊是普通版車型上的那臺1.5T發動機，最大功率124kW（169Ps）/5000rpm，最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。
變速箱方面則採用的是傳祺自研的一臺7速溼式雙離合變速箱，具有高傳動比（最大傳動效率97.5%）、換擋迅速（換擋時間0.2s）和低頓挫感的特點。並且在調校上也更為激進。
底盤方面則依舊採用的是前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛，調校偏運動，更具操控感。
總結：GS4 Coupe的到來充實了GS4家族的產品線，同時也為傳祺SUV家族開闢了新的戰場。在這一戰場上也有著幾位實力不凡的對手在虎視眈眈，從目前來看GS4 Coupe在動力系統方面比較單一，這點相較於對手而言稍顯劣勢，但其他方面可說是絲毫不遜色。當然，我們也希望當最終量產車型展現在我們眼前時能夠再給我們一輪新的驚喜。屆時如果在有一個合適的售價，相信它一定能夠俘獲不少消費者的芳心。
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