今天下午13：00整，双曲线一号运载火箭在酒泉卫星发射中心腾空而起，携带气球卫星和BP-1B卫星奔向300公里圆轨道，发射任务取得圆满成功，成为中国第一枚成功入轨的运载火箭，星际荣耀公司创造了新的历史。
双曲线一号运载火箭首飞成功
星际荣耀并不是第一个发射入轨火箭的公司，但却是第一个成功实现入轨的公司。
2018年10月27日，被外界寄予厚望的国内首枚民营入轨运载火箭“朱雀一号”遭遇“滑铁卢”，飞行过程中，火箭一二级工作正常，整流罩分离正常，最后三级出现异常，致使发射失败，这次失败，给中国各商业航天公司浇了一盆冷水。
朱雀一号
都说成功总是留给有准备的人，可在商业航天领域似乎并不是如此。
时隔不到半年，2019年3月27日，中国民营航天再度扬帆起航，不料又遭重挫，民营火箭公司零壹空间发射的OS-M首型运载火箭暨“重庆·两江之星”号，在发射后50秒左右，在高空爆炸，发射失败。经过调查，发现火箭一二级分离后姿态失稳，导致火箭急速下坠。
OS-M
一次次的失败都在敲打着中国民营航天公司，一系列质疑声逐渐传开，还有人说中国不适合搞民营航天，不可能诞生出像”spacex”这样伟大的航天企业……但是这一次的成功让这些质疑和谣言不攻自破，民营航天中国也能搞出来还能搞好，其重要性不言而喻的，这对星际荣耀来说是一次巨大的成功，而对于中国民营航天来说则是走出了坚实的一步。
未来，星际荣耀还有更长的路要走，按照他们的规划，至2020年末，星际荣耀将完成双曲线一号遥二至遥六运载火箭发射任务，形成小型固体运载火箭的规模发射，并逐步开启向大规模商业发射的征程。15吨级液氧/甲烷变推力火箭发动机——焦点一号已经完成了整机200秒长程试车；基于焦点一号构建的双曲线二号可重复使用液体运载火箭，预计将于2021年进行首飞；基于100吨级液氧/甲烷变推力火箭发动机——焦点二号构建的双曲线三号可重复使用液体运载火箭，预计将于2023年进行首飞。由此星际荣耀将构建由固到液、由小到大的运载火箭型谱。
星际荣耀在大步向前，其他的民营航天公司也没闲着，一方面，民营航天企业如雨后春笋般涌现，粗略估计全国民营航天公司已经超过100个，另一方面，率先成立的民营航天企业都已经开始在技术层面深耕，形成技术代差，这方面蓝箭航天就是一个很好的例子。
朱雀二号
蓝箭在7月22日成功进行了“天鹊”（TQ-12）液氧甲烷发动机100%推力试车，最长试车时间100秒。今年3月
， “天鹊”（TQ-11）8吨液氧甲烷发动机燃气发生器1000秒热试车圆满成功。“天鹊”（TQ-11）发动机用作火箭二级游机（4推力室构型），将和“TQ-12”80吨液氧甲烷发动机组合构成“朱雀二号”液体运载火箭的核心动力系统。而按照蓝箭方面的说法，“朱雀二号”是我国首款中型液氧甲烷火箭，采用2级构型，基础版起飞推力268t,LEO（近地轨道）运载能力有4t,SSO（太阳同步轨道）运载能力有2t, 拓展型ZQ-2C起飞推力870t，LEO运载能力最大可达32t，届时，将有望超越SpaceX的猎鹰九号火箭。
拓展型ZQ-2C
在目前的环境下，民营航天要想在激烈的市场竞争中存活下来，唯一办法就是技术创新，靠蒙靠骗是不行的，要能够与其他的公司形成技术代差，这样才能吸引投资人，才能够最终存活下来。
星际荣耀这次成功了，一扫前两次失败的阴霾，这是中国民营航天的福音。在未来，将会有更多的民营火箭参与到太空探索当中去，在这个过程中，会有成功也会有失败，都很正常，理性看待即可！
最后，恭喜星际荣耀首次入轨发射成功！
