疫情防控期间，高速公路免费通行，为许多驾驶人带来了便利。但是交通管理部门发现，部分车辆在收费道口附近，疏于观察、车速过快或反应不当，造成碰擦事故。
案例一
4月7日下午14:40，在收费站广场，一辆黑色汽车由南向北通过道口时，驾驶员不慎开上ETC通道，却忽然想起车上未装ETC设施，因此在不减速的情况下猛打方向紧急变道，不料车辆位置太深，左前轮撞上了防撞设施，过快的车速导致车辆失控碰撞左侧车辆，车内安全气囊弹出。事故发生后，值守警力立刻现场处置，两车人员均未受伤，黑色车辆承担该起事故的全部责任。
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案例二
4月10日下午14点左右，一辆出租车在通过道口时疏于观察，未及时减速适应抬杆方式，结果在栏杆未升起时便径直通过，不慎撞断了栏杆。事发后，驾驶员主动找到收费员，进行相关赔偿协商。
根据数据统计，自复产复工以来，二桥收费站广场车损事故总量月均上升6起，全部都是因紧急变道导致挤压碰擦。为了减少事故、确保安全，交警高速二大队联合管理单位，通过在收费岛头加装金属防撞设施和增派警力支援等方式，对相关事故进行提前预防、降低事故损失。
在免费通行期间，收费站ETC通道采取自动识别、自动抬杆的方式放行，而人工收费通道则由岗亭内收费员进行人工识别、手动抬杆。部分驾驶人由于不熟悉路况，在免费通行期间快速进入道口，却因不同车道的抬杆方式而不得不临时变道，导致多起事故发生。为了降低水泥浇筑的岛头对车辆撞击的损害，具有更好吸能和变形效果的金属防撞设施被延伸在道口尖端，为车辆提供安全防护。
交警提醒
- 在ETC通道总数增加，且高速公路免费通行的情况下，车辆在通过收费道口时应当提前减速观察；
- 驾驶人在经过收费站时，要提前关注车道区别（ETC和人工区别、客车和货车道区别），做好位置调整；
- 驾驶过程中，发现有意外情况的，应妥善采取制动措施，而不能猛打方向，造成碰擦事故。
来源：南京交通广播
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