1、 太阳船的传说
在无限的沙漠中尼罗河成为古埃及人生活的全部，船成为沟通尼罗河两岸的唯一交通工具。 在古埃及人的意念中，太阳神“拉”是这一切的创造者和主宰者，拉每天在浩瀚无际的天空中，东升西落周而复始乘坐的就是太阳船。这座船每天会经历两次航行，一次在白天，白昼之船由东向西飞入太空。一次在夜晚，夜间之船由西向东穿越冥府。这两次航行之中死去的法老会成为生与死的交替，太阳船就是法老死后用于前往另一个世界，并从另一个世界回到人间的交通工具。船桨则是用来旅行中驱赶魔鬼的武器。
古埃及人认为法老在这旅途中会有拉神的陪伴，他们死后会乘坐拉上的太阳船进入冥界，然后随着太阳神在清晨出现，就能乘坐太阳船回到人间再次复活。作为拉神之子，每一位法老都渴望着享受永恒的生命。因而都会造一艘太阳船置于金字塔旁。
2、 胡夫太阳船的发现
1954年的5月埃及考古工作者在胡夫金字塔南侧15米处清理砂石时发现两座石坑，同年11月23日东坑第1块石板吊起一股异香飘出他们激动的闭上眼睛，仔细品味着这神圣的气味儿。他们到了时间的幽香，闻到历史的神秘。凭直觉他没意识到里面应该有不同寻常的东西，考古人员拼命的睁大双眼想看清楚究竟是什么东西，这样耐人寻味。
映入眼帘的是一块一块大小长短不齐的木块以及一些芦苇和绳索，这些木块经过4500多年的沧桑仍然完好如初。经考证这些木块来自于4500多年前国王胡夫生前使用的一艘古船，复原后的太阳船像一只流线型的大枣核船长43.4米，宽5.9米，船头高6米，高高耸起。有纸草花雕刻的图案船尾后翘，先往里勾或往外翘高7.5米，船头有一凉棚，上搭芦苇是船长的指挥室，两舷各配5支桨桨长8.5米，船尾另有两只脚做舵手用。每只浆配有水手两名，航行时共需24名水手。容量大约40吨，船型漂亮，外观精致。这种船独特性在于一是没有龙骨船底很平，船身狭窄。二是床板全用榫头连接起来，没有没有使用到钉子构建。但是船头高高耸立，像是一只巨象竖起的鼻子。
3、 胡夫与船
太阳船在古埃及不仅仅是一种交通工具，还是用来捕鱼或打仗的工具。除此之外这种船还是一种象征，它是神所乘坐的工具。在重大宗教游行中，阿蒙神就是乘坐在他的圣船上来接受朝拜的。埃及的太阳神拉神每天也是乘坐一艘叫做时间之舟的神船，游历着天国使四季更替，更是白天黑夜轮流交替。古埃及人从太阳神为创造万物主载一切的拉神，作为太阳神的儿子，把老进入天国也同样需要一艘圣船。
胡夫金字塔附近发现这艘船是法老所需要的一艘圣船。目前在胡夫金字塔附近已发现5个石坑中收藏了5艘船。他为什么一个人拥有5艘船？原来胡适以奢华著称，他的船有不同的用途。一艘用于举行加冕加冕典礼，三艘用于巡视游览，另外一艘则用于运送尸体。这些神奇的大船使人们很容易联想到当时埃及的生活场面。
在尼罗河平原河湖密布船是重要的交通工具，人们驾驶着大小船只穿梭于河湖之间，运送着各种物品，有些人甚至驾驶商船进入地中海与地中海沿岸的国家进行贸易。胡夫船的出土被认为是20世纪中叶，埃及考古最伟大的发现。也是迄今发掘到最完整的古代船只，对于研究古埃及造船航行，胡生平和当时社会经济生活具有重大价值。
太阳船的发现还有金字塔建造提供了一些线索，据说国王为了建筑庞大金字塔，曾下令打造数百艘太阳船。并征集了10万工匠从尼罗河上游千里之外的阿斯旺采集优质石料，然后长途运输至开罗吉萨，用20年的时间完成这浩大的工程。这些船还航行到地中海沿岸的西亚地区，采集珍贵的木料来装饰金字塔，据记载胡夫之父曾派40艘船从黎巴嫩运木材。这不仅充分显示了埃及法老至高无上的权威，更表明了古埃及人民聪明才智和伟大的创造力。
