“搞挖機的，把市場做壞，把價格做爛，就離死不遠了！”
截至發稿時，已經有16個廠家宣佈漲價。
挖機平均提價在5%-10%，意味著挖友們買挖機的成本更高了。
那挖友們的臺班費該如何？
“挖機漲價，臺班費不漲，叫人怎麼活！”某挖機老闆如是說。
還有挖機老闆算了一筆賬。
算上挖機的折舊，挖友們基本不掙錢。
挖機這個行業從什麼時候開始不掙錢的呢？
相信很多挖友都有這個困擾。
挖機行業剛開始的時候生機勃勃，很多老闆在這個行業賺了錢。
可不知從何時開始，談工程的時候首先談的不是質量，而是誰的報價更低。
為了自己有活幹，都使盡渾身解數，觥籌交錯之間，價格一壓再壓。
而等幹完活，又徹底傻了。
工程那點錢根本不夠成本不說，工程款能不能回來，都是一個問題。
自己沒掙到錢，還把水攪混了，讓大家都不掙錢。
長此以往，挖機這個行業爛了。
覆巢之下焉有完卵，應了開篇那句話。
“把市場做壞，把價格做爛，就離死不遠了。”
不過在相爭競價的同時，依舊有很多挖友堅持著自己的準則。
那些真正值得尊敬的挖友，是自始至終守好自己底線的。
而這條底線是什麼？
所有的挖友都心知肚明，優質的服務質量，與之匹配的服務價格，不隨波逐流，跟風改價。
價格是把雙刃劍，一味的價格競爭，最後只會傷人傷己。
誰都想掙錢，這是人性的本能。
但掙的錢不應該是踩在將行業做死的基礎上，而是應該可持續發展，著眼於未來。
說到這裡，不得在提一嘴工程機械行業的漲價。
2019年是工程機械各廠商激烈價格戰的一年。價格一降再降，挖友們買來挖機就掉價，挖友比廠商更緊張。
這次價格的恢復為價格競爭踩了一腳剎車。
要知道只有利潤水平處於合理範圍，企業才會將關注點放在研發、技改和服務等方面來，中國挖掘機行業才能實現高質量可持續發展。
挖友們的臺班費亦是如此。
別讓辛苦工作披星戴月，每天在風沙塵土中摸爬滾打的挖友無錢可掙，最後只能揮淚告別。
與其在價格上互踩，不如將眼光放長遠些，守好“工程挖掘機的行規”，用與價格相匹配的服務去征服各大工程老闆。
讓工程老闆提起臺班費，不再是低廉的價格，而是誰能提供更高質的服務！
打造出自己的口碑，還怕不掙錢嗎？
