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寶馬三系和長安林肯冒險家，這兩個就不在一個檔次上面，只要有點車子的知識就可以直接選擇，無可厚非的選擇—長安林肯冒險家。
林肯冒險家最大的優勢有著超高德性價比，品牌也是大品牌，屬於豪華品牌suv，而且在BBA也是值得公認的，在實際的銷量還是差強人意。那麼推薦這款車理由呢。
為什麼我會選擇這款車。
長安林肯首款國產SUV正式上市，名字叫冒險家。這是一款緊湊型SUV，售價在24.68-34.58萬元。冒險，對於年輕人來說是一種探索世界的勇氣，是一種勇往直前的精神，是從來不會向困難面前低頭的人。為了給這些年輕消費者足夠的成就感，美系豪華品牌林肯在中國推出了一款緊湊型SUV-長安林肯冒險家，該車是林肯推出的首款國產車型，採用了與海外車型相同的外觀內飾設計，可以說是原汁原味的引進海外的設計理念和模型。
外觀方面
外觀方面：冒險家的前臉採用家族式設計理念，車款樣式與尺寸比例恰到好處設計，方格柵和六邊形的金屬格柵兩邊通過梯度與弧度進行搭配，LED燈在點亮後有種狼眼的感覺。從側面來講，車身線線的設計呈流水線之美，給以視覺衝擊，在這裡說一下只有頂配的車子配有19寸輪轂，其他車型均為18寸輪轂，車友們這點要注意，在途虎輪胎也是要注意一哈。
內飾方面
內飾方面：長安林肯冒險家採用了雙色的內飾設計，硬塑料與軟樹膠想結合，特別接地氣，特別穩重。同時內飾表面鍍鉻裝飾和中控的鋼琴漆來提高豪華感受。中控臺這塊採用豪車沃爾沃的設計，搭載12.8寸超大液晶觸摸屏，配有全新SYNC+智行互聯。1.4平米超大尺寸的全景天窗帶來更為開闊的視野，帶來駕駛體驗樂趣。
動力方面
動力方面：長安林肯冒險家應用2.0T渦輪增壓發動機，動力馬力高達245Ps，是不是很不錯，最大輸出功率180kW，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。懸掛形式為前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。排放均符合國六標準。驅動方式為前置前驅。前制動器類型為通風盤式，後製動器類型為實心盤式。
歸根結底
總結 ：作為一款豪華中型緊湊SUV來說，林肯冒險家外觀、內飾、動力都體現不錯的優勢，尤其價格控制在24.80-35.00萬元之間的售價來看，擁有這一款高性價比車，還是比較值得肯定的。
我是@小幕汽車站 以上是我對長安林肯冒險家的個人看法，如果車友們又其他看法，歡迎一起討論。我是汽車領域小幕，只發布專業、客觀、真實的汽車領域知識，車友們覺得我說的在理，請給小幕點個贊👍點個關注。小幕謝謝車友們
生活情感瑣事館
怎麼說呢，一個轎車一個suv ，兩輛車的差異很大，放在一起不具有可比性。但是由於價位基本相同，所以很多購車者在這個預算會產生糾結，我給以下幾點建議:一、喜歡駕駛熱愛操控的年輕人，寶馬3系既能給你帶來足夠的駕駛樂趣，還能滿足家用，後排空間足夠大，並且換代的新3系舒適性那是大大提升，特別是後排坐墊的長度，頭枕的舒適性，給人印象深刻。二、喜歡視野好，通過性強的，並且有些輕度越野愛好的朋友，可以選擇冒險家，冒險家的內飾是全新設計，相對於老款MKC 那時翻天覆地的變化，個人還是比較喜歡的，並且質感也不錯，但是後排的舒適性個人覺得不如3系。三、從品牌上，寶馬的品牌影響力要大於林肯，且車輛的保有量大，自然保值率高於林肯，建議買林肯的朋友長期持有，並且對於保值率要有心裡準備。還有，林肯的3、4線城市林肯4s點覆蓋率低，維保方面略有不便，這都是要考慮的問題。
本人只靜態看過林肯冒險家，沒有試駕過，具體駕駛體驗不清楚，但是我是新3系車主，對於3系還是有一定發言權的，各方面比較認可，真是一臺繞不過去的3系，買他你不會後悔。
林海雪原bai
寶馬3系和林肯冒險家這兩臺車型本來是不會放到一起對比的，畢竟寶馬3系是一臺豪華品牌中級車，而林肯冒險家則是一臺豪華品牌緊湊型SUV車型，但是對於消費者來說，這兩臺車型的售價又有相當一部分重合的地方，於是它們就有了可比性，我們今天就來看看在這兩臺車型當中應該如何選擇。
寶馬3系和林肯冒險家的優勢分別是什麼
寶馬3系一直以來都是豪華品牌中級車當中的標杆車型，老款3系的操控性一直為消費者所稱道，有無數車型因為駕駛樂趣而選擇這臺寶馬3系，而在新款上市了之後，新款3系相比老款車型在舒適性和豪華感等方面都有了非常大的改進，這也是老款車型最被消費者吐槽的地方。
在換上了CLAR平臺之後，新3系和新5系等車型一樣，在舒適性方面有了質的提升，更軟的底盤懸掛對於路面震動的反饋更柔和，而長軸版車型搭載的國內特供版加長加厚座椅對於乘客的臀部和腰部也照顧有加，可以說這臺新3系現在幾乎算得上是同級別車型當中最舒適的一臺。
當然，除了舒適性之外，新3系也沒有放棄操控性表現，新款車型的指向性同樣非常準確，儘管懸掛相比老款車型更軟了，但是在激烈駕駛的時候，這臺新3系的底盤依舊能夠提供良好的支撐，而2.0T+8AT的動力總成在同級別車型當中也幾乎是最好的搭檔，它們默契的配合能夠在駕駛者需要的時候就及時地輸出動力，因此在這臺新3繫上你依舊可以享受到駕駛的樂趣。此外，新款3系長軸距版的軸距達到了2961mm，其實際車內空間也非常寬裕，在中級車當中，也很少有車型的後排空間表現比這臺3系更大了。
相比之下，林肯冒險家的操控性也同樣出色，這一點也是福特和林肯一直以來的品牌特色，精準的指向性和SUV車型裡非常出色的底盤支撐讓這臺冒險家開起來更像是一臺轎車而非一臺SUV車型。
此外，這臺全新的冒險家也用上了林肯家族化的內飾設計風格，如果對老款林肯車型比較熟悉的話你就知道，此前的林肯車型內飾一直非常老成，年輕消費者很難接受，而這臺冒險家的內飾無論是線條還是配色都非常年輕，作為一臺豪華車型，林肯終於在內飾的設計與質感等方面追上了BBA等德系對手。
作為一臺SUV車型，冒險家還有一個優勢就在於其實用性了，一方面，冒險家的底盤高度要比3系略高，因此能去一些3系去不了的地方，當然，本質上冒險家還是一臺城市SUV車型，我們千萬不要指望用它去越野，郊區的非鋪裝路面已經是它的極限了。此外，在放倒後排之後，冒險家可以擁有一個最大達到1369L的後備箱，可以比身為轎車的寶馬3系運載更多東西。
在這兩臺車型當中應該如何選擇
那麼在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？其實這一點並不難答，首先，我們需要明確的一點就是林肯冒險家作為林肯第一臺國產車型，同時也是一臺二線豪華品牌車型，其性價比是要比寶馬3系高不少的，同樣是30萬出頭的預算，我們可以買到林肯冒險家的全系次頂配車型，卻只能買到寶馬325Li M運動版車型，兩者在配置上和動力上都是有相當大的區別的，因此如果你在意性價比的話，那麼選擇林肯冒險家會更好。
但是我們不可否認的是，寶馬3系依舊擁有著極強的品牌與產品號召力，這一點是林肯冒險家這個“新兵”完全無法相比的，因此如果你更在意品牌或者駕駛樂趣本身的話，那麼寶馬3系才是更好的選擇。
以上
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