20萬級“領頭羊”,車長4米9,2.5L自吸油耗僅3毛,勝過大眾邁騰

“霸主級”B級車,外觀時尚、配置豐富,油耗同級頂尖,難怪能把邁騰拉下馬

隨著現在時代的發展,汽車已經成為了我們生活中的剛需。雖說國產車日漸崛起,但是整體實力還是稍微有些遜色,需要時間的沉澱,所以目前的汽車市場,主要還是日系車和德系車之間的較量。日系車和德系車在國內的聲望都非常的高,德系車以大眾為代表,皮實耐造,性能也十分不錯,銷量一直名列前茅,而日系車作為其最大競爭對手,實力也是絲毫不差的。日系車的本田、豐田、日產這三大巨頭在國內的汽車市場可謂是大名鼎鼎、家喻戶曉,並且消費者對其評價也非常的高。

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品質堪稱同級頂尖

國人之所以如此偏愛日系車,一方面是因為其品質確實可靠,另一方面也有點好面子的心態,畢竟合資的開起來更有面子一些。不過日系車在省油方面的確是所有車系中首屈一指的,尤其是豐田車,是出了名的省油,旗下的卡羅拉、凱美瑞等都是銷量王一般的存在。說起凱美瑞大家一定都不陌生,跟雅閣天籟並稱三劍客,作為一款中型的轎車,凱美瑞在油耗、質量以及舒適度等方面都輸同級頂尖,而且在駕乘體驗上,還更勝一籌。

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外觀時尚酷炫,看起來非常動感

豐田凱美瑞最早在1993年時就已經引入國內開始銷售了,並且一直以來的銷量表現也都不錯。在去年,豐田凱美瑞又推出了2019款車型,與豐田TNGA架構差不多相同。它的中網格柵採用的是橫向大嘴式設計,配合它造型獨特的大燈,非常的時尚炫酷。而它的整體設計上採用的是家族式設計,看起來非常的時尚運動,比較符合當下的主流審美。

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作為一款中型的轎車,空間當然是相當寬裕的,長寬高為4885mm×1840mm×1455mm,以及2825mm的軸距,這樣的尺寸充分保證了車內有足夠的空間,輕鬆坐5人沒問題。車身側面的線條十分流暢,加上時尚的輪胎造型,讓它看起來非常的有運動感,對於喜歡運動的年輕人來說,具有相當大吸引力。

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內飾前衛科技,配置完備

內飾方面極具設計感,不僅保持了家族化的中控佈局,而且重點凸顯前衛科技和時尚豪華感,讓人一進入車內就有種眼前一亮的感覺。與此同時車廂內也不乏一定的檔次感,這樣的設計與外觀一樣也是很符合當下的主流審美的;獨特的7英寸中控屏幕雖然較小,但是勝在簡約,中控臺的設計也十分的個性,而且其它的配置都做到了全系的標配,並且座椅比較寬大,不管是坐著還是躺臥都非常的舒適,駕駛體驗非常的舒適。

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三種動力組合供選擇

當然,作為豐田最大的王牌之一,肯定不能只靠外觀來取悅消費者,本身的實力也得過硬。這款車的動力與油耗方面是一個比較大的亮點,發動機搭載是現在非常普遍的4缸發動機。有2.0L自然吸氣發動機、2.5L自然吸氣發動機以及2.5L自然吸氣發動機+永磁/同步電機共三種動力組合,給消費者充分的選擇餘地。

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油耗表現十分亮眼

其中與2.0L發動機相匹配的是模擬10擋的CVT無級變速箱,最大輸出功率為178馬力,最大扭矩達到210牛米;與2.5L發動機相匹配的是8AT變速箱最大輸出功率為209馬力,最大扭矩達到250牛米;與2.5L發動機+電機相匹配的是E-CVT無級變速箱,在這三套動力總成中最值得一提的就是2.5L的混動版本了,這套動力的油耗表現非常之出色,百公里油耗能低至4.1L,這樣的性能表現在同級競品中,絕對算得上是佼佼者了。

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目前,這款全新的豐田凱美瑞官方報價在17.98萬-27.98萬之間,跟老款差距不大。至於銷量嘛,全新豐田凱美瑞還是一如既往的猛,在去年的12個月時間內銷量同比上漲14%,甚至將同級霸主大眾邁騰都斬落於馬下,實力可見一斑,也能看出大家對這款車的喜愛程度。庇護在豐田這顆大樹之下,自然好乘涼,再加上本身實力也非常強悍,真是想不成功都難。


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