国庆假期之后，车质网汽车投诉分析报告也随之公布，9月收到车主投诉信息9235宗，环比下降8.7%，同比上涨24.3%，虽然未达到万宗大关，但也非常接近，投诉量依旧高居不下。
数据显示，9月车质网接到的有效投诉信息共涉及705款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型145款。
9月投诉上榜车型大部分为合资品牌车型，其中一汽厂商多款车型上榜成为榜单亮眼，包括一汽马自达、一汽大众和一汽大众奥迪三个品牌集中上榜，其中大众品牌在前10名就有6名登榜，这个相对较高的比例来说已经成为常态。而“开不坏”的丰田凯美瑞和日产轩逸也挤到了第2、第7名。
具体到榜单，一汽-大众依旧独领风骚，上榜车型几乎覆盖了大部分的热销车型，其中包括速腾、朗逸、迈腾、探岳、奥迪A4L、途观L，投诉内容基本为变速箱异响和顿挫，大众双离合变速箱在华投放已有多年，并且大规模应用在旗下各车型上。
值得注意的是，广汽丰田凯美瑞时隔半年又出现在榜单前三名中，投诉量超过百宗，“仪表台开裂”问题已渐成“顽疾”。
虽然日产轩逸在轿车领域是霸主一样的存在，但也不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮、发动机异响问题，其中变速器问题算得上是家族通病。
一汽马自达阿特兹和CX-4这两款车型多月位居榜单前列，这两款车型由于车身异响、中控台异响、制动系统异响、变速箱异响等原因频繁遭到车主投诉，迄今为止，一汽马自达两款车型的异响问题已经发酵了半年之久，在此期间，一汽马自达曾官方介入处理异响问题，但从车主们的反馈与居高不下的投诉量来看，似乎没有找到更合适的解决方案。
法系车东风标致408依旧上榜。标致408是一款长期上榜的合资车型，虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈，主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮等问题。
汽车投诉排行与汽车的保有量和销量息息相关，保有量和销量高的车型，登上投诉排行榜的几率更大。虽然投诉量大不能说明一款车的好坏，但对于消费者购车的选择有着重要的参考意义。
