潮汕国际机场位于广东省揭阳市，飞行区等级为4E级。2019年，潮汕国际机场的年旅客吞吐量第一突破700万人次，在中国大陆位居第43。同时，梅汕高铁在2019年10月11日实现了开通运营。潮汕国际机场第一次实现了航空、高铁与公交的“零距离”换乘。潮汕国际机场未来还计划引入潮汕三市城际轨道交通。此外，潮汕国际机场的年旅客吞吐量有望提前突破1000万人次。
潮汕国际机场已拥有一条跑道与一座航站楼。潮汕国际机场未来还将开工建设第二跑道与第二航站楼，从而迈入“双跑道”与“双子楼”时代。“施说高铁”笔者认为，潮汕国际机场在未来两年内有望实现年旅客吞吐量突破1000万人次，进而成为广东第四座突破1000万人次的机场。因为广州白云国际机场、深圳宝安国际机场与珠海金湾机场的年旅客吞吐量均为1000万人次以上。
“施说高铁”笔者认为，潮汕三市城际轨道交通引入潮汕国际机场后，这将有利于潮汕三市居民乘坐城际轨道交通直通潮汕国际机场搭乘飞机出行。此外，梅汕高铁除了与厦深铁路在高铁潮汕站实现无缝对接外，未来还将与广州经汕尾至汕头高铁、汕头至漳州高铁、梅州至龙川高铁、京港高铁实现无缝对接。这意味着什么？
“施说高铁”笔者认为，这将进一步扩大潮汕国际机场的辐射范围，进而有利于为潮汕国际机场汇聚更多的民航客流。因为届时将便于更多的高铁沿线居民乘坐高速动车组列车直通潮汕国际机场搭乘飞机出行，所以潮汕国际机场未来开工建设第二跑道与第二航站楼实乃明智之举。
“施说高铁”笔者认为，潮汕国际机场进行扩建有利于为潮汕三市经济的纵深发展提供重要的交通支撑，这除了便于潮汕三市居民在潮汕国际机场搭乘飞机出行外，还将有利于进一步提升潮汕三市居民的幸福指数。
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