往事如煙281646591
哈弗H9 2020款 尊貴型 指導價27.28萬元
尊貴型作為H9頂配車型，30萬出頭基本可以落地。先來看下基本配置，車身尺寸已經接近中大型SUV，搭載長城2.0T發動機加採埃孚8AT手自一體變速器，經歷市場多年考驗質量不用太擔心，前雙叉臂獨立懸架和適合越野的後多連桿非獨立懸架，這樣的配置就是為越野而生。
雖然這款車是硬派越野車，但是內飾一點不差，不但大量採用皮質材料，並且中控部分還有實木裝飾，使內飾更有高級感。後排座椅寬大舒適，並且配有後排屏幕娛樂系統。
最小離地間隙206mm、最大涉水深度700mm，通過性良好。提到越野不得不提哈弗H9的三把鎖，前後橋伊頓電控機械差速鎖，可手動鎖止，牢固可靠，中央多片離合式差速鎖可實現鎖止功能，讓越野毫不費力。
進口三菱帕傑羅2020款自動標準版 34.98萬
作為純進口車型，相比合資車載質量方面還是很有保障的。配備的3.0L V6發動機，匹配5速手自一體變速器，只符合國五排放標準。這樣的動力組合只是為越野而生，並不像H9那樣兼顧城市道路。
以上僅為個人觀點，如有幫助，感謝點贊、關注。
君哥說車
建議選擇新款豐田漢蘭達，作為一款中期改款車型，新款漢蘭達車身尺寸為4890*1925*1790mm，軸距為2709mm，大燈內部集成了LED日間行車燈，中低配車型仍採用鹵素燈源，頂配車型採用LED大燈。車身輪廓變化不大，但側面腰線則有明顯改變，跟此前分段式的設計不同，新車採用了比較連貫和流暢的腰線設計，使得車身視覺效果更加修長。
動力方面：相對於上一款漢蘭達，現款使用的是8AR-FTS的2.0渦輪增壓發動機，因為筆者確實沒有體驗過上一代漢蘭達的駕駛感受，所以不做比較。新款漢蘭達感覺動力充沛，響應積極，基本感覺不到頓挫感，發動機與6AT的變速箱匹配完美。
底盤表現：在底盤表現方面更偏向於舒適，筆者駕駛新款漢蘭達在過減速帶時沒有感到明顯的顛簸，底盤調教工作很到位。對於經過顛簸路段時過濾效果剛剛好，即能讓筆者就感受到路況又能過濾的恰到好處，不讓人感到難受。
除去以上兩點最基本的駕駛感受，總結出來的優點有：隔音降噪很不錯、儲物空間多樣化且足夠大、方向盤轉向輕盈等；缺點主要有：非頂配車型的漢蘭達大燈照明不太理想、車身外漆太薄、新車味道太大。
汽車曉曉說
如果題主準備入手一輛硬派越野車，那麼二手車的話最好不要考慮，二手硬派越野車素車很難找，基本上都是改裝過的，而且里程數都比較大，車況一般不太理想。
而且二手的硬派越野車在30萬左右的選擇性並不多，普拉多2700太肉，而且二手價格太高，不值得入手，新出的日產途達也不比普拉多2700差（後文會提到）；FJ酷路澤只能買到10款的，要知道18款FJ酷路澤新車售價僅45萬左右（平行進口）。
下面給題主推薦幾款車型：
日產途達
途達是今年剛上市的一款新型越野車，雖說有“小途樂”之稱，但其實跟途樂沒什麼關係，倒是納瓦拉皮卡應該算是途達的原型車了。途達四驅頂配售價僅24.58萬元，在30萬元內的硬派越野車裡可以說是性價比最高的車型了。
途達搭載2.5L（奇駿同款）發動機，動力輸出談不上強勁，但也算是夠用，採用全地形電控分時四驅系統，匹配機械牙嵌式後差速鎖，扭矩最大可放大2.7倍，越野時的動力表現不俗。而在配置方面，途達也算是中規中矩了，同價位車型應有的配置一應俱全。
北汽BJ80（2016款 2.3T 自動尊貴版）
BJ80讓人談資最多的是酷似奔馳G的外觀，但其實BJ80的越野能力也相當不俗。非承載式車身保證了車身剛度，方方正正的外觀提高了它的接近角和離去角，通過性得到了保障，2.3T的發動機在越野時的表現也算是中規中矩。
美中不足的是沒有後橋差速鎖，建軍90週年紀念版車型加裝了後橋差速鎖，但是價格加了2萬多，不如後期自己加裝。除此之外就是北汽獨有的各種各樣的小毛病了，如果題主不太懂車，建議還是不要選BJ80。
帕傑羅V93
帕傑羅一直是經典的日系越野車之一，一代神車，在性能上和可靠性絕不遜色於普拉多，3.0L V6發動機、中央差速鎖、第二代超選四驅，山貓之名名副其實。
不過帕傑羅的劣勢同樣突出：配置低，陡坡緩降等電子配置都不具備，一點都不像30萬的車；相對於普拉多，舒適度不高。題主最好是開過之後再考慮入手。2018款帕傑羅V93的售價已經降到30萬左右了，不過只能在平行進口商處購買。
哈弗H9
其實哈弗H9應該是國產越野車裡最“靠譜”的一款車型了。2.0T+8AT的動力組還是很吃香的，日常駕駛完全小菜一碟，非承載式車身、後差鎖、全時四驅，駕駛H9跑跑沙地、走走爛路也完全沒問題，而且國產車，配置一直是亮點，各種各種豐富的配置讓你眼花繚亂。
如果題主準備入手H9的話，推薦購買5座頂配汽油版車型，官方售價在25萬元左右，7座後排座椅完全是擺設，還不如騰出來增加後備箱空間。不過H9的油耗是一個大問題，越野時13L、14L屬於正常現象，尤其是最近油價又上漲了，入手前請看看錢包。
五十鈴牧遊俠
如果題主所在地區柴油車可以正常通行的話，不妨考慮一下五十鈴的mu-X牧遊俠，其實牧遊俠也是我一直想入手的一輛車型。1.9T+愛信6AT的動力組，馬力達到163匹，峰值扭矩為360N·m，不管是沙地還是泥地，動力輸出完全夠用。
牧遊俠的配置也是中規中矩，實用性很強，沒有那麼多花裡胡哨的無用配置，舒適度也可以接受，最重要的是行駛時車內完全沒有柴油發動機一貫以來的噪聲和震動，比起老款車型可謂是天上地下。
價格合適、動力夠用、舒適度可以接受、靜謐性好、省油，拋去柴油車的缺點，牧遊俠真的可以稱得上是我的Dream car了。
以上就是我為題主推薦的車型，希望能夠幫到題主，也祝願題主買到自己心儀的愛車。
