衡量一臺綠通車是否適合市場，是否是用戶心目中理想車型，基本在兩個維度上可以表現出來，就是出勤率和輕量化，前者代表著穩定，極少或根本不會掉鏈子，後者代表著能多拉一點，貨主會更喜歡。
陝汽德龍新M3000系列在市場中有著不錯的口碑，皮實耐用的品質加上黃金動力鏈組合，使得這款車無論是在出勤率還是燃油經濟性方面，都有著不錯的表現。而新M3000綠通版載貨車的推出，極大地滿足了用戶對綠通車的期望，皮實的品質代表了高出勤率，黃金動力鏈和輕量化車身能創造更多利潤，是一款在載貨車市場相當有競爭力的車型。
新M3000外觀
德龍M3000並不以外觀見長，即使是新M3000，外觀依然延續了德龍系列的硬派風格，方方正正，給人的的感覺就是硬朗和皮實，這也恰恰是老用戶對德龍所信任的地方。
新M3000在外觀上略有優化升級，但總體改動不大，還是保持了原來的風格，前格柵依然保留了德龍和M3000的鍍鉻銘牌，巨大的logo辨識度很高，遺憾的是新M3000的logo不支持LED燈帶，該功能只有在德龍X5000和X6000上標配。
前保險槓預留了蹬車踏板，方便駕駛員蹬車擦拭車玻璃，值得注意的是新M3000的組合大燈升級了透鏡燈和LED光源，照射亮度增加，也更容易識別。
後視鏡採用了分體式設計，雖然在美觀和空氣動力學上有一點損失，但勝在使用成本低，維護成本也低，即使出現破損，都可以用較小的成本來更換整個後視鏡。
駕駛室臥鋪位置保留了舷窗，倒車時可以起到一定的觀察窗的作用，還方便駕駛員隨時查看車外情況，是一個非常實用的設計。另外，為了表明自己的身份，新M3000還在舷窗位置粘貼了“綠通版”字樣，用以強調自己的屬性。
品質黃金動力鏈
黃金動力鏈在國內商用車市場有著不可撼動的地位，就是我們熟知的濰柴＋法士特＋漢德，而陝汽德龍恰恰是依靠這套穩定的動力鏈系統奠定了自己在商用車市場的地位。
新M3000綠通版載貨車就搭載了一臺濰柴WP10發動機，該發動機排量9.726升，最大功率350馬力，最大扭矩1600N.m。值得一提的是，這臺WP10發動機不僅適合載貨車，它在碼頭牽引車和工程車上同樣十分受歡迎，是一臺平衡燃油經濟性和動力的黃金機型。另外，陝汽在所有載貨車上都會標註扭矩標誌，也就是位於駕駛室左側車門位置，發動機扭矩為1600N.m，所以就標註了1600數字。
雖然只是一臺載貨車，但綠通版新M3000還是匹配了一款法士特12擋變速器，型號12JSD160TA，全鋁外殼。另外，該變速器1600N.m的輸入扭矩與發動機1600N.m的輸出扭矩保持了一致，匹配度更好。
關於車橋，綠通版新M3000是一臺標準的8x4載貨車，車橋全部採用的是MAN技術漢德車橋，前橋噸位5.5噸，驅動橋11.5噸,，車橋速比為4.111。
符合綠通標準的輕量化車身
綠通除了對動力鏈穩定性的硬性要求外，輕量化是另一個硬性要求，原因是幾乎所有貨主都有先天的能多裝一點就多裝一點的做法，畢竟趕上旺季的話，多裝一點就多賺一點。
不同於普通載貨車，綠通版新M3000在輕量化上做出了很多優化，例如鋼板簧，新M3000採用的是3＋3＋5形式，這種形式的鋼板簧可以兼顧三個點：輕量化、貨物裝載量、舒適度。
三級蹬車踏板的材質也全都是鋁車架材質，既減輕了重量，還保證了堅固性，這對於一臺載貨車來說，已經是非常有誠意的配置了。
考慮到是綠通工況，並且是載貨車形式，輕量化的鋁合金油箱容量並不大，只有400升，足夠支撐日常續航需求。
堅固底盤，改裝空間大
由於是綠通版，這臺新M3000只保留了基礎的底盤結構，而上裝部分則由用戶去決定，可以倉欄、欄板、廂式和冷藏箱之間選裝。
車架兩側除了保留油箱、儲氣筒和蓄電池等必要的結構外，可用來改裝的空間非常大，一些常見的配置都可以改裝，例如工具箱、淋水器甚至是冷藏車發電製冷設備，都會有很好的改裝環境。
由於是雙驅動形式，就會有推力杆結構來防止車橋移位，新M3000並沒有採用牽引車上的V型推力杆，而是出於堅固耐用的目的，採用了I型推力杆，那麼I型推力杆的優勢是結構簡單，堅固程度高，但重量上略高於V型推力杆。
新M3000還有一些小細節，例如採用威伯科品牌的泵閥來保證剎車系統的穩定和安全，同樣，採用威伯科泵閥，這在載貨車上也是非常具有誠意的配置。
經典駕乘空間
雖然綠通版新M3000採用的是凸地板駕駛室，但車內空間還算是寬敞，高頂駕駛室帶來了雙臥鋪和豐富的儲物空間，可以滿足駕駛員對空間的使用需求。
駕駛座椅採用了一個氣囊懸浮座椅，織物面料，調節功能相對簡單，如果有需求，可以改裝或選裝功能更為豐富的氣囊座椅。
標準四副方向盤採用皮革包裹，握感舒適，並且在握手的位置應用了人體工程設計，最大限度降低駕駛疲勞感。
中控臺和儀表盤設計中規中矩，典型的陝汽風格，談不上驚豔和科技感，但勝在功能豐富，並且整個中控臺以駕駛員為中心環繞設計，操作十分便捷。
結語
陝汽做載貨車的歷史其實很長，但固有的思想導致用戶在購買陝汽商用車時，首先考慮的是牽引車，因為陝汽的牽引車確實是有著良好的用戶口碑。而這次綠通版新M3000的加入，充分彌補了陝汽在載貨車車型上的空白，那麼用戶在需要更為可靠的載貨車時，德龍綠通版新M3000將是一個很不錯的選擇。
圖/文：劉國華
