受到新冠肺炎疫情冲击，国际油价出现活久见的史诗级崩盘，美国西得克萨斯原油（WTI）5月结算的期货价格出现史上首见的负油价，一度跌到最低每桶-39美元，等于油商卖油不赚钱还要倒贴。
为什么会出现这种活久见的历史显现呢？说到底还是病毒惹的祸，新冠肺炎疫情横扫全球，许多国家采取封城或居家隔离等禁令，飞机航班也大幅缩减，造成原油需求出现前所未见的急冻，虽然石油轮出国组织OPEC已经宣布减产，但减产幅度不及需求的缩减。
由于供过于求的情况持续，导致目前全球的储油容量已不足以负荷，油商产油甚至要花钱请人帮忙储油，而5月即将到期的期油市场，投资人如果不赶快交割，期货商会帮忙平仓、会亏更大，才会使得油价出现负数的怪异现象，但这仅限于期货市场。
但期货不是谁都能玩，作为看热闹的吃瓜网友更关心负油价下周加油是不是就不用钱了。
想太多了，别做梦了。
负油价只是期货价格，并非现货价格。实际的原油采购是依据现货价格，不是期货价格，而现货价格并没有出现负数。
简单的说，负数不代表大家以后加油免费还被倒贴钱，跌至负值的只是马上到期的5月份轻质原油期货合约，不是原油现货价格，布伦特原油交易价格目前也仍以超过25美元的价格交易，而6月到期的美国期货油价格也维持在每桶20美元以上。
那么，负油价到底意味着什么？意味着将油运送到炼油厂或储存的成本已经超过了石油本身的价值。
汽油炼油需要成本，加上国内成品油税负也比较多，一升汽油价格里含了约46%的税费左右，包括增值税、消费税、教育附加费、企业所得税等。其中还不包括5%的关税。有人计算，如果算上关税，那么国内油价中，一半是税。
另外，目前国内成品油油价具体生成机制是：当国际原油价格高于130美元/桶，国内油价也达到最高限价，不再上调；当国际原油价格低于40美元/桶，国内油价也达到最低限价，不再下调。
所以即使国际原油不用钱，国内加油也不可能不用钱的。
