坦克改装成步兵战车,这在军工界已经不是什么新鲜事儿了。但是这一次，中国军工拿出了自家改装过的步兵战车再一次惊艳了军迷圈。
在前不久举办的阿布扎比防务展上，中国军工界的龙头企业之一——北方工业集团拿出了自己的新作：重型步兵战车。
展台上的VN-50
既然说是重型步兵战车那咱就先从体重说起，这款名叫VN-50的步兵战车体重高达50吨，这可谓是“车如其名”啊！称其为重型步兵战车当之无愧。不过在中东这种地形条件下，这样的重量不成啥问题。据悉这款步兵战车是在VT-4坦克的底盘的基础上改装而来。从体型上来看VN-50倒是比VT-4更丰满了些。
我们还是用衡量坦克的三大标准，来看一看这款50吨的大家伙到底有什么特别的呢。
从防护力上看，以往我们谈到像步兵战车、装甲运兵车这类装甲车辆的时候，它们的防护设施可以用“薄皮大馅” 来形容。若是在野战环境下进行装甲集群作战，有坦克和空中掩护，倒还安全些。可是目前在世界范围内来说，相比于交战双方势均力敌的正面硬怼而言不对称的武装冲突倒是时有发生，因此治安战的需求倒是占据了上风。
治安战环境下，多么光鲜的战车被打成零件状态也是常事
中东目前的治安战现状令叙利亚等国的装甲兵们可谓是苦不堪言，恶劣的巷战环境也把他们活活逼成了魔改大师，有炮弹壳、铁丝网甚至砖石瓦块做成的栅格可谓是比比皆是，可这些到底能在实战中起多大作用呢？谁心里也没底。
从现场的模型照片可以看出，该车的车体前方和侧面装有重型双防爆炸反应装甲，尤其是车首的装甲与主战坦克的装甲基本相同。这样的配置可以有效抵御杂鱼们手中诸如RPG和反坦克导弹这样的破击武器，防护力可是直接提高了一个档次啊！
火力上，该车也向国际装甲车“重甲强炮”的主流思想倾斜。VN-50采用的是04A步兵战车的炮塔，而后者可谓是中国贯彻“重甲强炮”理念的标志性产物。炮塔上武器配置采用了100毫米+30毫米并列机炮+并列机枪的三重火力配置，炮塔上装有车长周视仪和炮长瞄准仪，均有白光和红外热像夜视通道，具备“猎歼能力”，稳像式火控系统能够在行进间发射和引导炮射反坦克导弹。
现在俄军连机关炮都升级到57毫米了
另外，在治安战中，那些难缠的杂鱼们，一般不会选择和装甲车辆面对面硬刚，毕竟和和铁王八正面交锋还是需要足够大的勇气才能hold住的，谁也不想还未出手就变成了筛子。以此，对手多会选择背后偷袭的战术，给装甲车辆来个“一炮爆菊”。针对这种情况，VN-50在车尾部安装了两个摆动式基座上的遥控武器站，武器站外形与VT-4坦克炮塔上的相同，装有12.7毫米机枪，通过将基座向外摆动，这两个武器站不仅可以向后射击，也可以具备向车体侧面乃至正面一定角度内的射界，武器站可能由车内载员控制。该车的尾门周围还装有12具烟幕弹\杀伤榴弹抛射器，再加上两个武器站，可以有效防御敌方从背后偷袭，亦可掩护己方搭载的步兵上下车作战，在治安战等特殊环境下，此种设计具有很强的实战意义。
VN-50车尾武器战特写
车尾装武器这事叙利亚也干过，可是血肉之躯在枪林弹雨中能坚持多久可是个问题
VN-50重达50吨，要让他跑起来动力设备一定要过关才行。VN-50采用了动力舱前置设计，车体前部驾驶员的右侧为动力舱，发动机可能与VT-4坦克相同，为国产1200马力增压柴油发动机，采用液力传动系统，自动变速箱、液气缓冲、扭杆悬挂系统等设计应该都和VT-4相同，具备世界一流主战坦克的机动能力，且驾驶方便省力。根据VT-4的数据来分析VN-50在公路上以每小时70公里的时速飙车应该不成问题。
此外，这次为了博取中东买家的眼球，VN-50专门装备了功率达12千瓦空调，这可是全世界步兵战车中已知最大功率的空调了！要知道在中东这样的酷热环境中没有空调对于装甲兵来说都是一种煎熬啊？
都说战争是武器最好的试验场和助推器。这些年，中国军工一直关注着中东的态势，从各种装备的实战数据中进行分析。VN-50可谓是给饱受治安战折磨的中东送来了一剂良药。在反恐战争的大背景下，中东局势也会日益复杂化，VN-50这款重型步战也会在中东有着更加广阔的市场前景。
