昆明
地鐵4號線
地鐵5號線
自開建以來
就受到持續關注
近日
又有新消息傳來
昆明地鐵4號線
13個站點名稱有變動
昆明地鐵5號線
16座車站封頂
17個區間單線貫通
一起來看
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昆明地鐵4號線
13個站點名稱有變動
4月21日，昆明市自然資源和規劃局發佈了“昆明市軌道交通4號線工程（盤龍段）建設項目批前公示”。綜合之前發佈的《昆明市軌道交通4號線工程（呈貢段）項目批前公示》，昆明地鐵4號線29座車站中，有13個站點名稱有所變更。
據此次公示：
陳家營站名稱調整為金川路站
大塘子站調整為海屯路站
金鼎山站調整為金鼎山北路站
昆明東站調整為和甸營站
麻苴站調整為牛街莊站
羊甫站調整為玉緣路站
螺螄灣北站調整為廣衛站
螺螄灣站調整為塔密站
鮮花大道站調整為金桂街站
上古城站調整為古城站
賽馬場西站調整為祥豐街站
賽馬場南站調整為牛頭山站
呈貢東站調整為吳家營站
昆明軌道交通集團有限公司相關負責人介紹，之前公佈的4號線站點名為建設工程名，而最終站名是根據沿線的歷史傳承、地標建築和地理方位等進行分析，同時向社會各界及市民群眾公開徵求意見後，確定下來的名稱，即今後地鐵正式開通運營後對外“亮相”的車站名稱。
昆明地鐵4號線北端起於陳家營站，南端止於昆明火車南站，沿線經過五華區、高新區、盤龍區、官渡區、經開區、呈貢區。線路全長43.5公里，共設車站29座。
昆明地鐵4號線“韶山六號”盾構機 趙崗 攝
地鐵4號線不僅是昆明地鐵在建的最長線路，同時也是昆明地鐵網運載人數最多、換乘線路最多、線網規模最大的線路。
4號線土建2標小屯站至金鼎山站區間右線順利貫通
目前，全線所有車站主體結構已全部封頂，多個站點站內施工進入收尾階段。
昆明地鐵5號線
16座車站封頂
17個區間單線貫通
4月20日，昆明地鐵5號線穿金路站至白雲路站區間（下簡稱穿白區間）右線盾構隧洞順利貫通。
5號線穿白區間盾構始發 昆明軌道交通集團有限公司 供圖
目前，昆明地鐵5號線
已有16座車站完成主體結構封頂
7座車站正在進行主體結構和圍護結構施工
17個區間單線貫通
11個區間正在盾構掘進
由中鐵四院總承包、中鐵十六局軌道公司承建的穿白區間右線隧洞長941.77米，共785環管片，採用土壓平衡盾構機施工。掘進過程中，盾構機平均每天推進10環，最高時達到19環每天，約22.8米。
該項目盾構副經理翟志峰介紹：“盾構始發後僅20餘米長的試驗段不利於精確獲取掘進參數、周邊管線錯綜複雜且埋深淺以及下穿範圍存在錨索加大下穿風險、重疊交叉段豎向淨距只有2.3米，使得保障地鐵4號線成型隧洞質量和5號線下洞管片的完整性難上加難，這些都是需要解決的重難點問題。而且，盾構機需在埋深10米、且存在4米長泥炭土的夾土層中完成接收，對盾構機各項掘進參數的控制精度提出更高要求。”
據介紹，昆明地鐵5號線總投資為213.51億元，全長25.9公里，共設有22座車站，9座換乘站，均為地下鋪設。總工期為4年，預計2020年通車試運營。
5號線起於世博園站，南止於寶豐村站，沿途貫穿盤龍區、五華區、西山區、度假區和官渡區，途經昆明主城東北部世博園片區、主城圓通公園片區、主城西南部會展中心片區，串聯昆明世博園、圓通山、翠湖、滇池度假區等昆明最具山水園林和歷史文化景觀風貌代表性的旅遊精品區。
全線設有換乘站9座，可與7條地鐵線路實現換乘。
（轉自：雲南網）
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