正在建设中的成资大道和资阳市临空经济区
范宇 曹礼芹 陈星竹 胡佳音 封面新闻记者 陈远扬
2020年伊始，党中央便提出成渝地区双城经济圈建设，不仅为成渝两地送上了一份“大礼包”，也为沿线城市融入成渝两地共建“经济圈”送上了一份“大礼包”。对资阳和简阳两地而言，这无疑为推动成资同城化率先突破按下了“快进键”。
资阳位于成都东部的重要经济板块、成渝城市群中部腹地、处在成渝相向发展的“直线走廊、黄金通道”上，在四川21个市（州）和重庆38个区（县）中，是唯一直接连接成都、重庆两大国家中心城市的区域性城市，承担着成渝中部崛起的重要任务。而简阳是成渝地区双城经济圈发展主轴上的重要节点城市和推进成渝协作重要的“窗口”和“门户”，也是成资同城化发展的前沿阵地、桥头堡。资阳、简阳融入成渝地区双城经济圈建设，推进成资同城化发展是关键的“先手棋”。
路网和枢纽“一张网”规划
4月中旬，气温渐升，在简阳与资阳的交界处，一条贯穿资阳市临空经济区的大道雏形初现。记者看到，重型机械在这里高速运转，300名工人轮班建设，人停机不停的高密度施工，正为2020年国庆节实现改造段竣工投用创造有利条件。这里是连接成都、简阳和资阳的快速通道——成资大道建设现场。
“在改造段，原双向四车道的资三快速通道资阳段拓宽为双向八车道。”资阳市交通局有关负责人表示，成资大道作为资阳连接成都的重要快速通道，加快推动其建设投用，不仅事关成资两地临空经济区产业互补与规划同步，也事关成资同城化发展的时效度。
成资临空大道示范段
交通运输网络是成资同城化的骨骼系统，对空间结构优化、经济转型升级、扩大对外开放等具有重要的先导和引领作用。两地正围绕基础设施互联互通，加快推动成资同城化在交通方面实现率先突破。在成都简阳至重庆潼南川渝界，一条“巨龙”雏形初现，数台摊铺机分散在全线多个建设点位，齐齐开动碾压路面，作为成渝间的第四条高速公路通道——成资渝高速公路，预计年底将实现通车。
资阳市围绕建设成资同城化综合交通网络，正配合抓好成自宜、成南达万高铁规划建设，推动市域铁路S3线（轨道交通资阳线）尽快开工，加快成资大道、成资临空大道等项目建设，打造川渝空铁公物流集散基地，共同构建区域轨道交通、高快速路、空港物流“三张网”，实效高效通勤。简阳市正积极推动两地综合运输通道布局衔接、功能协调，大中小型交通枢纽站场定位合理、分工协作，实现路网和枢纽“一张网规划”。
“3月10日、3月18日，我市两次与资阳市交通局进行深入交流，就谋划生成成资同城化交通项目、消除‘断头路’、畅通‘瓶颈路’、开行跨市域公交等多方面达成了共识。”简阳市交通局有关负责人表示，在连接两市并已纳入规划建设的6条快速通道中，成资大道、成资临空大道正在加快建设，蜀都大道东延线资简段、蜀都大道东延线乐简段、成渝高速至成宜高速联络线、S307乐简快速通道等4条快速通道正在抓紧开展项目前期工作；高速公路方面，在两地有成渝高速和渝蓉高速两条高速公路连接的基础上，目前正加快推进成资渝高速公路建设，预计今年可建成通车；目前在建的轨道交通有成自宜高铁，另外成南达万高铁、市域铁路S3线等2条计划在年内开工。
齐抓“临空”机遇 错位协同发展
走进资阳市临空经济区，驱车驶过正加速建设的成资大道，热火朝天的建设场面在产业孵化中心随处可见，挖掘机、推土机来回穿梭，30多台大型机械正有序施工。资阳市临空经济区管委会经发局有关负责人表示，依托直连成渝两个国际机场、两个国家级新区的区位优势，临空产业正在资阳破土发芽。
建设中的成资大道资阳段与简阳段交界处（谢明刚摄）
“成资渝高速公路大高寺连接线出口，距离资阳市临空经济区产业孵化中心只有3.8公里；而资阳市临空经济区距离建设中的天府国际机场也仅有12公里。”资阳市临空经济区管委会建设局项目推进组有关负责人表示，这个产业孵化中心瞄准临空产业精准发力，是临空经济区的标志性工程，计划年内建成投用。
利用好天府国际机场的带动效应，打好临空经济牌，抓好临空经济建设，资阳、简阳两地坚持错位协同、融合共赢的理念，携手共建成资临空经济产业带。双方科学制定发展路径，着力构建产业生态圈创新生态链，做精产业细分，做深产业厚度；聚焦“临空经济”，发挥区位优势，做好主导产业筛选，积极引进和培育头部企业；坚持产城融合，落实职住平衡，完善基础配套，打造产业社区。
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