漫步老漢口，在舊俄租界區，有這麼一座歐式房屋引入注目：詹天佑故居。
該故居位於武漢市江岸區洞庭街51號，原漢口俄租界鄂哈路9號，建於1912年，由他詹天佑親自設計監造。
1912年至1919年期間，詹天佑一直在這裡工作、生活直至去世。他為了中國鐵路建設，幾度舉家遷移，該故居是唯一至今保存完好的舊址，也是武漢市目前保護最完整的科學家故居。
古樸的青磚、木趟櫳和落地窗，一棟具有歐式風格的磚木結構二層樓房映入眼簾。蔚藍的天空下，在眾多舊租界區的裡份洋房中，它顯得十分特別。雖有西式風格，但又有西關大屋之特色。
詹天佑故居佔地面積782平方米，建築面積920平方米。建築三面環以迴廊，東立面迴廊採用券柱式，南、西立面則為廊廡。
主入口為八字石臺階，兩旁栽有繁花綠植，大門、走廊居於正中，呈內走廊佈局。上下走廊兩側各有三間大小不等房間。頂部為紅瓦四面坡屋面，設有閣樓和老虎窗。
當年，庭院裡除了有花草，還種植著葡萄。詹天佑在工作之餘，就會來到庭院裡散步歇息，舒緩一下心情。
在其任漢粵川鐵路會辦兼總工程師期間，他主持修築了粵漢鐵路武長段（武漢—長沙）、川漢鐵路漢宜段（武漢—宜昌）以及粵漢碼頭；創立了中華工程師學會；指導設計了武漢最早的長江大橋結構圖等。
作為我國近代史上的科技界先驅，詹天佑被被譽為中國首位鐵路總工程師，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。在小學課文中，一篇《詹天佑》令我印象深刻，從北京到張家口的那一段鐵路，是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
這條鐵路的成功修築，不僅給藐視中國的西方列強一個有力的回擊，也反應了中國實力、中國人的智慧。而主持修築者正是詹天佑，自此聲名鵲起，震驚中外。
1912年7月，詹天佑奉命出任粵漢鐵路會辦（後擔任漢粵川鐵路會辦），負責籌建粵漢鐵路、川漢鐵路等鐵路幹線。為了便於工作，他親自設計建造在漢口居住的房子，並偕全家由廣州遷到此處。 此後，詹天佑在漢口生活了7年，也是他人生旅程中的最後7年。
在這期間，他主持修建漢粵川鐵路；為維護主權、加快修築漢粵川路而周旋於各帝國主義國家代理人之間；為培養工程技術人才，以利國家建設，創立廣東中華工程師會；為鐵路建設撰寫了《京張鐵路標準圖》《京張鐵路工程記略》《《京張鐵路工程紀略及圖冊》新編華英工程字彙》等書籍；
為了鐵路事業，國家建設與發展，詹天佑嘔心瀝血，日夜操勞，健康日損。1919年4月24日，詹天佑因腹疾嚴重、心力衰竭，病逝於漢口仁濟醫院，終年58歲。
詹天佑在臨終前，遺囑三情：一是振奮發揚中化工程師學會，興國阜民；二是慎選人才管理俄路，以揚國光；三是腳踏實地建成漢粵川鐵路。
在這份遺囑中，詹天佑沒有片言隻語涉及他的個人私事，聞者無不深受感動。詹天佑終其一生，為中國鐵路工程事業奔波，培養了我國第一批優秀鐵路工程技術人員，無愧於“中國鐵路之父”的尊稱。
1993年1月詹天佑故居被闢為陳列館。2001年6月25日，為全國重點文物保護單位。 2016年12月，併入江漢關博物館。
詹天佑故居陳列分原狀陳列和輔助陳列。原狀陳列主要恢復了詹天佑一樓工作室，以再現當年詹天佑在此工作和學習的情況。二樓房間暫未開放。
現有文物藏品43件﹝套﹞，包括有詹天佑出國留學時使用的木箱，修築鐵路時用的計算尺，工作學習用的英漢大詞典及詹天佑親筆題字送給其子的照片等。
