若有一座城市，一次宣稱隨後要新建10條地鐵線路，不要覺得訝異，因為這座城市，已嚐到了地鐵給城市快速發展帶來的甜頭。
這座城市，就是廣西的南寧市。
2020年4月21日消息，南寧市軌道交通官網發佈一條信息公告，宣佈了一件重要的事：南寧市軌道第三輪建設（2021-2026）環評公眾意見徵詢開始公示。
消息一出，首先高潮的就是房地產圈的人，這意味著大量的房子要增值，大批閒置土地會進入到開發階段。
來自南寧軌道交通集團的信息，提到了的一個重點中的重點就是：南寧，要增加10條地鐵線路！全長177.6公里！
南寧市軌道交通第三輪建設規劃（2021-2026）包括6號線一期、1號線北延、2號線東延二期、3號線南延、4號線北延、4號線東延、5號線南延、5號線北延以及機場線、武鳴線。
不久前，來自南寧市公共資源交易中心的信息顯示：南寧軌道交通集團等部門，擬對南寧火車站及周邊區域開展站城一體化概念規劃設計，擬藉助軌道1、2、5號線及火車站站城一體化開發的契機，通過推進區域片區舊城改造，重點梳理區域各軌道站點周邊地面、地下空間開發條件性，構建網絡化、一體化地下空間體系。
南寧的地鐵線路，所新增的10條線，最終還會有所調整。但，南寧市再次進入軌道交通建設大發展期，已是確鑿的事實，屆時迎來的，會是城市財富的再度快速增值。
南寧市軌道交通第三輪建設規劃10條新增地鐵線路如下：
（1）6號線一期（三津大道-五合）：線路長約35.3km，其中地下段約27.3km，高架段約8km，設車站25座。
（2）4號線北延（洪運路-上津路）：線路長約6.2km，均為地下線；設車站4座。
（3）4號線東延（龍崗-蒲新路）：線路長約3.6km，均為地下線，設車站2座。
（4）2號線東延二期（壇興村-壇沙村）：線路長約3.1km，均為地下線；設車站2座。
（5）5號線南延（那洪-那丹）：線路長約6.7km，均為地下線；設車站2座。
（6）5號線北延（金橋客運站-嘉和城）：線路長約8.2km，其中地下段2.3km，高架段5.9km，設車站5座。
（7）3號線南延（平良立交-那馬）：線路長約12.7km，其中地下段2.2km，高架段10.5km，設車站6座。
（8）1號線北延（南寧東站-金橋客運站）：線路長約4.7km，均為地下線；設車站2座。
（9）機場線（吳圩國際機場-南寧東站）：線路長約43.7km，其中地下線28.7km，高架線15km，設車站11座。
（10）武鳴線（安吉客運站-完美世界）：線路長約53.4km，其中地下線5km，高架線48.4km，設車站13座。
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