包海高铁经鄂尔多斯榆林延安铜川西安达州等，将在2025年底前建成。包海高速铁路又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安市、安康、达州、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。
2016年9月14日，贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月21日，包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年12月29日，贵南高铁建设动员大会在广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县举行，预计2022年12月建成通车。西安至重庆段陕渝两省力争早日开工，而重庆至贵阳段近期由在建渝黔快铁组成，远期将另建一条客运专线即渝贵高铁。南宁至海口段，其中南宁至北海段已经通车，北海至海口段也将在“十三五”内规划建设。整条客运专线都将在2025年底前建成。
包海高铁是贯穿中西部地区结合部的南北高铁大动脉,北起内蒙古包头，经鄂尔多斯，向南进入陕西，经榆林、延安、铜川，引入西安枢纽，出站后穿越秦岭，经安康进入重庆，南下贵阳（与沪昆高铁贵阳北站并站），从贵阳北经贵南高铁，进入广东湛江，跨琼州海峡，引入海南海口。
高铁设计时速350公里，投资估算4200亿元，建成后将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地贵州、广西、广东、海南（北部湾经济区），贯穿长江经济带西部，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。
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