丰田准备放大招，对标帕萨特不亚于BBA，网友：加宽才是真C级

19款皇冠是基于TNGA-A后驱平台打造。前脸部分是大面积的倒梯形进气格栅，看起来厚实又大气，两侧的前大灯组微微的凹进去将进气格栅凸出，让车身有种蓄势待发的既视感，一条不规则的镀铬饰条横向贯穿前脸，另外前大灯造型相当犀利，顺着倒梯形而下，呈现给人一种犀利感，内部的LED日间行车灯在次加深了这种犀利的感觉。车身侧面线条比较流畅，尾部采用半溜背式尾部造型，给人的感觉比较运动，车身侧面的腰线也深深地加深了运动的感觉。

车室也与Crown Concept采大致相同的设计，沿袭前代简约风格，主要换上新式样仪表、方向盘，以及搭载DCM界面的新款多媒体系统，预计依车型不同，在饰板等细节方面会使用不同材质赋予其不同的视觉效果，中控面板上大量使用的镀铬饰条提升了整个内饰的档次和质感，而且用料和工艺上也确保了一定豪华感，符合其高端C级车的定位！

动力方面，海外版提供3.5L自然吸气V6和2.5L混动动力总成，而未来由一汽丰田国产的新一代亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力。因为现在C级车的消费全体是不会关注你发动机的数据和变速箱档位数的，要的就是你的乘坐舒适性，在乘坐舒适性这上面下下功夫，一定会打开新的格局，如果再去强调运动啥的，没有意义，毕竟动力这块是C级最基础的东西。