近日，上汽荣威旗下全新荣威i6 PLUS正式上市，按照以前的理解和“i”沾边的必然和混动或者电动有关，很遗憾，事实上荣威i6 PLUS就是为了纯粹的销量而来。
荣威i6 PLUS
荣威i6 PLUS
外观方面，相比起老款车型而言，荣威i6 PLUS升级了家族式设计语言，“PLUS”变化主要表现在：全系标配超大前格栅，采用更大面积的律动Pro展翼格栅，扁平化的设计营造出满满的稳重感；17寸的双色大轮毂也会让整车显得更大气。而在车尾造型上，新车和在售车型保持一致，没有什么亮点。前大灯以扁体透镜及反射式远光技术，呈现最前沿的车灯造型趋势。
荣威i6 PLUS
荣威i6 PLUS
动力总成还是1.5T发动机配7速双离合变速箱。最大马力169。对于赛道来说马力毫无疑问是越大越好，不过i6 PLUS的参数和同级别相比也算是比较高的参数了。油门踏板轻微踩下即可，低转速时发动机的扭矩就足够用了。这是涡轮增压发动机的优势，也算是i6 PLUS 的一个特点。i6 PLUS的轴距到达了2715mm，在紧凑车中算比较长的。在到达极限时转向不足是肯定的，车身的姿态是整体推出去，而不是车头先推出去。
现在购买荣威i6 PLUS的用户可尊享三重PLUS豪礼：2万元现金PLUS购车礼。另外，消费者只要在5月1日-6月30日到上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威i6 PLUS，还可瓜分上汽集团划拨的30亿“红包”。心动不如行动吧！
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