目前，我空軍某部航空兵旅成建制地裝備了24架引進自俄羅斯的第3代半戰鬥機，網絡上的軍事文章常將寫成蘇35+++，稱其為第3代戰機的登峰造極之作。
特別是蘇-35在敘利亞戰場上，用機載探測設備鎖定了先進的F-22隱形戰機， 鎖定KC-10加油機為F-15戰機加油，以及鎖定飛越敘利亞上空的B-52戰略轟炸機，頓時讓蘇-35戰機名聲大噪。
蘇-35戰鬥機，採用三翼面設計，由此帶來了絕佳的氣動性能；但其重點卻在航電設備上，提升了自動化、計算機化、指揮控制、通情能力等，具有遠程、多用途、空優打擊等特性。
蘇-35擁有12個外掛架，最大載彈量高達8噸，裝備1門Gsh-30-1單管30mm機炮，能發射R-27、R-73、 R-77、KS-172等空空導彈；掛載KH-59巡航導彈、 KH-31反輻射導彈、KH-29反艦導彈，以及KAB-500、KAB-1500等精確制導炸彈等。
在我空軍已裝備性能遠在蘇-35戰機的殲-20的背景下，引進蘇-35戰機，揣測是相中了蘇-35戰機上航電系統的核心，即全新的具備對空和對地探測兩不誤的“雪豹”-E相控陣雷達。
作為一種X波段的多模被動相控陣雷達，對雷達截面積3平方米的目標，迎頭探測距離為400千米，可同時探測和跟蹤30個空中目標，並對其中的8個目標發起攻擊。
“雪豹”-E相控陣雷達，在對空警戒的同時，還能對地面目標進行掃描，可選擇並跟蹤4個地面目標，具有多種地圖測繪模式，以及多種分辨率，最大地面目標探測距離400千米。
2018年12月初，我空軍某航空旅連續組織蘇-35戰機跨晝夜飛行訓練，錘鍊夜間實戰能力；首次與轟-6K轟炸機編隊，越過了巴士海峽，飛赴南海參加聯合戰鬥巡航任務，此時，距蘇-35戰機本場首飛還不到一年，消息一出來，迅速刷爆互聯網。
蘇-35戰機還掩護轟-6K轟炸機，飛越巴士海峽，實現了繞島巡航模式的新突破，彰顯了空軍體系作戰能力的新提升。
由於蘇-35是一型多用途戰鬥機，具備制空作戰和對地、海面目標精確打擊能力，其開展實戰化軍事訓練，有助於增強空軍遠程遠海作戰能力。
列裝蘇-35戰機的空軍航空兵某旅，還將實彈訓練推向常態化，晝夜間組織實施，由打環形靶向打仿真靶、打陸上靜止靶標向打海上漂浮靶標轉變，戰場環境更加複雜逼真。
此外，空中加油訓練，擴展了蘇-35戰機的作戰半徑，使其能夠更好地遂行全天候、遠中近作戰任務，探索出了許多新的戰法。
我空軍引進的蘇-35戰機，其強大的綜合作戰性能，特別是對海上移動目標的打擊能力，在空軍多次組織的比武中體現了出來，平均每架包括機載武器1億美元引進的蘇-35戰機，對我空軍來說可謂物超所值。
