據近期海關總署公佈的數據顯示：縱觀整個一季度，中國出口同比下降11.4%，進口下降0.7%，貿易順差983.3億元人民幣，減少80.6%。
中國3月當月進出口出現回升。今年3月份中國外貿進出口2.45萬億元（以人民幣計，下同），同比下降0.8%，降幅較1-2月收窄8.7個百分點。其中出口下降3.5%，跌幅收窄13.5%；進口則由負轉正，增長2.4%。
值得注意的是，中國在今年一季度對東盟以及“一帶一路”國家的進出口實現了逆勢上揚。尤其是東盟在一季度超過歐盟，成為中國第一大貿易伙伴。
一季度，中國對東盟進出口增長6.1%，佔中國外貿總值的15.1%。中國與東盟在集成電路的進出口上實現了大幅增長，拉動中國與東盟外貿整體增長了3.3個百分點。其中，進口增長25.8%，佔自東盟總進口的23.4%；出口增長28%，佔對東盟總出口的7.9%。不過，受到疫情影響，中國對歐盟、美國等貿易伙伴的進出口均有所下跌。其中，中國對歐盟進出口下降10.4%；對美國進出口下降18.3%；對日本進出口下降8.1%。
美國各大港口三月份進出口量下降嚴重
受疫情影響，三月份美國港口正遭受著沉重的打擊，集裝箱進出口量嚴重下降。包括東西海岸的洛杉磯、長灘、奧克蘭、休斯頓和查爾斯頓等港口3月份吞吐量都出現了下降。西雅圖、塔科馬、洛杉磯、長灘、奧克蘭、休斯頓、傑克遜維爾和查爾斯頓等港口吞吐量3月份都出現了下降
美國西海岸港口
集裝箱港口洛杉磯港，3月份的吞吐量同比下降30.9%，該港口在今年3月份處理了449,568標準箱，這是自2009年2月以來通過該港口的最低月度貨運量。3月進口較上年同期下降25.9％，至220,255標準箱。出口下降23.8％，至121,146標準箱。空箱數量下降了44.5％，至108,168標準箱，其中長灘港亦是如此
海灣沿岸港口
美國墨西哥灣沿岸最大的集裝箱港口休斯頓港由於疫情集裝箱業務於3月下旬開始放緩。休斯敦港3月共處理248,280標準箱，比2019年3月280,721標準箱下降11％。然而，第一季度增長了11％，從1月到3月，該港口共處理了773,087個標準箱，而去年同期為694,167個標準箱。
歐洲多國港口面臨癱瘓，港口貨物堆積如山，澳洲零售商大量關閉，集裝箱貨物擠爆墨爾本港的問題依然嚴重存在，馬士基CEO表示“雖然在今年的第一季度整體市場情況會比較消弱，但到了4、5月份會有比較大的反彈”，但四月至今，業界期待的反彈沒有到來。
而這次疫情全球爆發，作為全球航運物流“生命共同體”的港口，貨代，拖車和報關等相關企業，和漩渦中的船公司一樣，活下去，將成為唯一的期待！
來源：上海特普沃德國際物流轉自網絡
