這些年小編一直想找個機會說說關於靠著”二胎”出來坑爹的車型，之所以這樣說，首先，小編就是那個被“坑”過的一個二胎爹，同樣，我也有著一個坑爹的車。
奔馳，看起來高大上的車，三叉星徽閃耀百年，隨便進入一個“４Ｓ”店，裡面的車型琳琅滿目，銷售人員那是郎才女貌，貌美如花。無論你看上哪款車，都能給你說的頭頭是道，各種功能那都是：老爺廟的旗杆―――獨一根。小編雖然有些性情，但是從不腹黑，下面小編就說說，為啥被坑了爹。
２０１５年，二寶降臨，想著生活要提高質量，為國家創造“ＧＤＰ”為汽車工業做一份貢獻，開始了換車計劃，到了２０１６年，最終選定了奔馳Ｒ３２０，這個具有四驅功能，還有７座能力，同時還是３.０雙Ｔ車型。當然，油耗不用說了，這麼大的車，１０幾個油那是必須的，畢竟這是家裡的第二輛車，也不是經常開。但是這雙Ｔ，說實話，至今不知道他是咋工作的，按照最笨的想法，關鍵時刻應該有幾匹馬奔騰出來吧，反正我是沒見到過那匹臆想中的馬，就這麼一直湊合著開。
買車一定看售後，國貨都比奔馳強
其實最生氣的就是這售後了，跟車友們一聊，網上一搜，這款Ｒ３２０的左前懸是存在一個共性缺陷的，別人的問題都是聽說，小編這臺車的問題就是開著上路的時候非常有“節奏感”，就是過稍微不平的路面，那就成重低音了，一路上叮叮噹噹的那絕對是“歡樂一家聽”。前後去了三次銷售店，第一次說查不出來哪裡響，再開開吧。到了冬天嚴重了，再進店，給的結果是換了一個膠套，再開開試試，問題沒解決；第三次，依然是膠套壞了，繼續換換完還響。注意劃重點了：第三次修完後車叮叮噹噹開出去，４Ｓ店裡兩位技術總監和服務總監，異口同聲說聽不見響動，聽不見。我當時心裡那是一萬個“草泥馬”奔騰而過。
開始投訴，那時候小編也還算是認識幾個同行，反正就是和大多數奔馳車主待遇一樣，一個拖字訣，最終，小編還是通過自身的關係免費換了一根前減震，終於不響了，當然，這個結果不是維權來了，是朋友的同學幫忙。所以，一臺５０多萬的車，質保期內就是拖著不給換，理由其實很簡單，質保期內換任何零部件都是廠家出錢，４Ｓ店沒理由聽不見啊？那唯一的理由就是他們過不了奔馳那一關，我只想對奔馳說一聲，你的這些套路，我都懂，麻煩看官給奔馳捎個話吧！
７座車到底哪個座坑了爹
說是７座車，實際上也就６座，第二排中間那個座位是兒童坐的（不是兒童座椅），兒童不坐的時候是一個小茶几，小編這麼說大家應該能想象這個座有多大尺寸了吧？說說優點吧，其實這車最大的優點就是簡單，簡單的沒有一點科技感，就連連接手機藍牙也要看心情，想連就連，不想連，只能靠邊停車熄火再啟動試試。這是５０多萬的車啊，每當這時候我就能想起“保時泰”的偉大。導航功能倒是很智能，冷不丁給你報下路況，但是你絕對猜不出來它下一句啥時候說，說幾句……
支起第三排，後備箱只能“蹲個猴兒”了，兩個孩子加上老人，這麼小的後備箱，這是要逼著小編分家嗎？最最難受的，這車不帶行李架，但是更可恨的是，他預留了行李架的安裝口，接下來你就懂得了。花錢唄！然後，第二排座椅沒有兒童座椅的安裝口（ISOFIX），小編覺得，這才是最坑爹的一個座椅。
５０多萬的車，還不如哈弗Ｈ６
如果單從內部的軟配置來說，也就比當年的夏利強那麼一丟丟，無鑰匙進入，那是沒有的，一鍵啟動也是異想天開，氛圍燈沒有，天窗一鍵關閉沒有，眼鏡盒沒有，ＣＵＢ接口沒有，電動尾門沒有，自適應巡航（ＡＣＣ）沒有。當然，檔位，方向盤，轉向燈，大燈這些都是標配的。其他的科技感，大約是解放前的了。說是四驅，底盤低的很，加之軸距長，過點稍微大的坡都能鏘著鼻子，這簡直是坑到祖宗了。從這些方面看,哈弗Ｈ６都能甩他五條街。
由此，小編認為，真的有了二胎，一定要選個車的話，那些“偽７座”趁早別考慮，你會因為你的虛榮心付出代價，至少，這個奔馳的７座你是不用考慮的，還不如神車家族的寶駿７３０來的實惠，亦或是上汽通用的ＧＬ６也比他強，至少沒有哪個“坑爹的”座,”坑媽的”價,也不會失望到淚牛滿面。
