近日有位河北滄州的卡友爆料
自己因為超車被交警扣了三分
啥時候連超車也不準了？
視頻裡的交警稱，貨車高速只能在最右車道行駛，不能虛線超車。
其實，早在去年4月15日，河北就已經要求全省高速公路通行的中重型貨車全部靠右側車道行駛！
並且還規定了以下五種行為均屬於“貨車佔道”違法行為：
1、同向三條車道正常通行狀態下，中重型貨車佔用最左側車道行駛、超車的。
2、同向四條車道正常通行狀態下，中重型貨車佔用左側兩條車道車道行駛、超車的。
3、同向兩條車道正常通行狀態下，中重型貨車在最左側車道行駛，且右側施劃有“長實線”，無論其行駛或者超車均應處罰。
4、同向兩條車道正常通行狀態下，中重型貨車佔用左側車道連續超車2輛（含）以上的。
5、同向三條車道正常通行狀態下，中重型貨車借用中間車道超車（允許連續超車）後未立即返回原車道的，即右側車道無車輛，但仍然佔據中間車道長期行駛的。
下列地區貨車也需靠右行駛
除了河北以外，下面這些地區同樣發佈了“貨車靠右”的規定。
天津
自2019年1月1日起，天津行政區域內高速公路、外環線及快速路主路，實施中重型貨車靠右行駛交通管理措施，違反規定的將依法予以處罰。
山東濟南
山東濟南規定，貨車佔用左側兩條車道行駛的屬於違反禁令指示標誌違法行為，將面臨記3分的處罰。
山西呂梁
根據《實施重中型貨車靠右通行交通組織》的通告，自2019年6月1日起，對全市重中型貨車實施靠右通行的交通組織措施。
江西高安
自2019年8月15日起，經過治超檢測點的貨運車輛，均須全天24小時按規定車道減速依次靠右進入貨車專用車車道行駛。
卡友：靠右不合理
各地之所以發佈這項規定，原因在於貨車體積大、慣性大，不靠右行駛，不僅會影響快速路通行效率，還會帶來通行隱患。
但不少卡友卻認為這項規定不合理：
卡友A：應該多管管小車，小車隨意佔用貨車右道要怎麼罰？
卡友B：一次只准超一輛車很困難，往往都是車和車離的很近，回不到行車道上。
卡友C：同向兩車道，前邊有幾輛車龜速，那後邊的車只能尾隨嗎？拉綠通能保證時效嗎？
卡友D：只要能保證小車不走貨車道，貨車就可以不走小車道！
不過法規就是法規，卡友們縱然萬般不情願，也還是要記得按規定行車，以免扣分罰款。
你們支持這項規定嗎？評論區留下你的看法！
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