現在市面上最火的變速箱當然要數AT變速箱了，最常見的AT變速箱主要有愛信6AT和採埃孚8AT，此外搭載9AT和10AT的車型也有不少，擋位越來越多，這似乎是AT變速箱發展的趨勢。而4AT變速箱也曾是市場主流，不過現在基本已經被淘汰，那麼都2020年了，還有哪些車在用4AT變速箱呢？下面不妨來介紹幾款。
第一款是現代瑞納，現代瑞納是一款僅4.99萬元起售的合資品牌入門轎車，這款車的外形小巧簡練，內飾簡陋，技術運用也比較落後，它搭載的是一臺老的1.4L發動機，也就滿足最基本的城市代步需求，而與之匹配的則是一臺4AT變速箱。別看這套動力系統老舊落後，但貴在可靠和省油，而且還滿足國六排放標準，因此依然有不少消費者選擇這款車。
第二款是起亞煥馳，起亞煥馳其實是現代瑞納的姊妹車型，該車目前的起售價為5.49萬元，要比現代瑞納稍微貴一點，但配置更高，而其他方面這兩款基本都差不多。就拿動力系統來說，起亞煥馳也是搭載了1.4L發動機，最大功率僅95馬力，而變速箱也是手動和4AT。儘管這款車在產品力層面沒有任何亮點，但可靠性非常強，而且價格又這麼便宜，因此一直有著比較高的銷量。
第三款是長安逸動DT，逸動DT是長安逸動家族的入門車系，該車的起售價為5.29萬元，價格很便宜，外觀、內飾以及配置都很厚道，此外逸動DT全系均搭載了1.6L發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛米，賬面數據在同級中數一數二，並且也很省油。由於受到價格的限制，長安逸動DT低中配車型均採用手動變速箱，而高配車型則是一臺4AT變速箱。
第四款是吉利遠景，吉利遠景的定位和上面的逸動DT差不多，同樣也是一款入門國產轎車，該車的起售價為4.79萬元，入手難度很低。吉利的遠景的外觀看起來很時尚，內飾做工也值得表揚，動力方面全系搭載1.5L發動機，最大功率為109馬力，日常代步倒也沒有什麼問題。值得一提的是，吉利遠景的自動擋有兩種變速箱：CVT和4AT，其中CVT車型比4AT車型貴一千塊錢，但最新的2020款吉利遠景已經放棄4AT變速箱了。
總結：一說到4AT變速箱，很多人首先對它的印象就是老舊落後，這一點不可否認，不過4AT也具有成本低、技術成熟可靠等優點，用在一些小排量的低端車型上其實也是挺合適的。上面這4款車雖然都採用了4AT變速箱，但銷量都還不錯，消費者對它們的評價也比較高。你是怎麼看待4AT變速箱的呢？歡迎在下方評論區留言探討。
