4月23日20:00，保時捷將召開Taycan國內上市發佈會，正式將保時捷品牌的首款電動汽車帶給國內粉絲。據悉，首先開始交付的是中配版Taycan Turbo和高性能版Turbo S，入門款Taycan 4S，要到年中才會正式上市。
Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標誌中心那匹跳躍的駿馬。保時捷全球總裁及首席執行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語言，寓意首款純電動跑車承載了保時捷的品牌靈魂。此次發佈會上市了一共兩輛車，保時捷Taycan Turbo和保時捷Taycan Turbo S。
新車採用了車尾採用的是細長的貫穿式尾燈，雖然Taycan是一輛純電動跑車並不需要排氣管，但是由於保時捷的車排氣管是身份的象徵，保時捷還是給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件，這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似。按照保時捷一貫的發佈節奏，發佈的車型一般都從高階到低階性能，因此這次發佈的新車為Turbo以及Turbo S，後續預計還會推出Cross Turismo版本等衍生車型。
內飾方面，保時捷經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新 Taycan 的外觀和內飾配置可實現高度的個性化，配色和材料設計從傳統到現代，有多種風格可選。保時捷全球內飾設計總監Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。”
動力方面，Taycan發佈的是Turbo以及Turbo S車型，兩者前橋和後橋各佈置了一臺永磁同步電機，之所以採用永磁同步電機，是因為永磁同步電機在轉子上安裝永磁體制造永久磁場，可以達到更緊湊的設計以更高功率密度，從而節省組件空間和重量。永磁同步電機的優勢還有穩定的高功率和良好的高溫性狀，適合 Taycan 這樣高性能電動跑車。保時捷官方曾對Taycan連續做了26次0-200km/h的加速測試，平均用時在10s以內，且最快與最慢成績只相差0.8s。
