一辆足够出色的车绝对会给你留下深刻的印象，不管多久过去都会记忆犹新。然而再好的车，也有更新换代的时候，有些车子因为换代名声渐亮，而有些则慢慢没落。就拿A级车领域中，曾经的销量冠军福特福克斯来讲，它也是当过部分人心中“白月光”的。不过随着时间的推移，如今A级车的销量榜早已经过轮番洗牌，再也不是往昔模样了。那么副特福克斯究竟是为什么没落呢？
首先是产品布局不均，缺乏市场竞争力，纵观目前所有的汽车品牌，基本上都在加大对于车型布局的投入。细分明显，基本每个领域都会有代表车型出售。而福特却只能在某些特定领域中看到，还是受众较小的领域。而在经历了数次换代、马丁脸风波以及同质化市场的多重引导下，福克斯还意外走入了“韩流”风潮。彼时“血气方刚的少年”变成了如今的“油腻大叔”，任谁都很难接受的了。
其次是双离合问题，福特福克斯在更新换代之后选择使用双离合变速箱让部分消费者产生了不满，反映其在行驶中挫顿感严重，驾驶体验差。事后福特虽有取消双离合的使用，但终究还是在消费者心中埋下了阴影。还有更新换代太慢，产品力单薄真的很伤品牌。
最后是全新福克斯是同质化市场严重，完美激发了行业三大敏感触点，三缸、双离合和扭力梁，都在福克斯冒进的决定中出现了最糟的结果。
遥想当年的小钢炮福克斯，可是月销三万多的。之所以能卖这么火，很大原因在于当别的厂商低配车型无法满足动力需求的时候，“小钢炮”却做到了。再看看如今的福特1.6T变1.5T，给予了福克斯潜在消费者更小的三缸机排量，供给他们的选择范围也更小了，这不就是自断生路的做法吗？消费者也不是傻的，在这种弱肉强食的时代，竞争力更是高出了以前几倍不止，你不行了，自然就会选择其它可以做到的品牌。
总结：想要在如今的车市中完美存活，除了推出强有力的产品外，品牌定位也是不能落的。要及时掌握好当下消费者的动态及喜好，为他们提供优质选择服务，还要多领域发展。做不到的结果自然只能优胜劣汰了。
