感情不顺，事业波折，让我总是心烦意乱。每当理完各种头绪后，在夜深人静之时，常常又感觉生活总是太空虚。但是人啊，总要找点兴趣爱的，充实自己的个人生活，于是摩托成了我的爱好。大概是我开窍太晚了吧，花了那么多金钱、精力和时间去费力讨好姑娘，到头来也是以场空。不如投资自己，花钱让自己开心。是的，有钱难买爷开心。为了开心，我又选择了摩托。还有很多人说，四轮载人，二轮载魂。的确，骑上摩托车，享受那种自由和快感，速度与激情。最终，我只能选摩托！作为一个菜鸟车手，一直有个杜卡迪梦。我不知道车友们选杜卡迪的原因是什么。我就一个字—帅！
买车其实靠的是冲动！真的，冲动是魔鬼，我前后纠结了很久，既担心自己驾驭不住大排车，又想要追风的感觉。959,821，scramblers。到底哪个最适合我，作为一个选择焦虑症患者来说，实在是太痛苦了。直到有一天我在上海出差，特地去杜卡迪专卖店看了之后，我知道自己的选择了，939S，就是你了！
下单，提车！箱子都这么完美，是不是有点车痴啊，就像紫霞仙子说至尊宝：哇，跑都这么帅！哈哈
车管所准备上牌。当时上牌的时候天上下着淅淅沥沥的雨，雨水冲刷下的红色漆面有着特殊的美感！
国王视角，跨下这么完美的机械猛兽，真的是让男人把持不足的机械尤物啊。油箱由20升，你敢信，简直是是拉力车的油箱啊。
第一次征服这个的玩具，感觉被它忘了，一档速递太低，二档太高。不敢拧油门啊。
最后谈谈用车体会。总的来说939比我想象中的要好骑很多，它有3个动力模式，分别是运动、长途、城市。运动模式的动力响应非常迅猛，给多少油就有多少劲。我还一直没太敢尝试大油门，怕翘头飞车；长途模式没试过；城市模式，我大部分情况下都是这个模式骑，市区绝大部分时间也都是1档，偶尔没车直线可以拉到2档，但是很快就要减速降档。这个车的动力在城市是完全过剩的，即使在城市模式下已经被限制到70匹马力，你依然觉得动力绰绰有余。
还有就是杜卡迪的车，空档真TM难找，特别是对没怎么骑过杜卡迪的车友来说，极度不友好。我在城市蠕行的情况下，几乎没法挂N档，怠速原地挂N档像是摸体育彩票似得，得一直捏离合，手特别酸痛。车子在减档和松油门的时候，有明显的回火放炮声，还是挺好听的。不过在转速低的时候，这个车的声音就是噪音啊，特别难听又特别吵，拖拉机似得。每次骑行超过20分钟，我的耳朵都嗡嗡作响幻听了一半，吵得我脑壳疼。其他部分还在摸索。
