豈止於大，無窮大，普大喜奔，凡事喜歡大的中國消費者在這一年將陸續迎來這4輛具有代表性的新車型。
//最豪華的SUV 邁巴赫 GLS
幸福的人都喜歡白沙發
日本著名室內設計師細見貴子，在其《幸福的人為何都選白沙發》一書中提到：擁有幸福生活的社會名流，都過著簡約的生活，就像他們會選擇白色的沙發一樣。
這些質感、優雅的沙發，體現著這些幸福的人擁有著清晰不惑的價值觀。而終其追求，簡約只是一種途徑，目的則在達成優質的生活。
選擇廣州這塊風水寶地再次全球首發梅賽德斯-邁巴赫家族的最新成員，梅賽德斯-邁巴赫GLS正是這樣一輛提供白沙發選擇的SUV，梅賽德斯將“至臻豪華”的設計理念拓展至SUV領域，車頭醒目的“三叉星徽”立標、邁巴赫經典風格的豎直格柵、氣場十足的專屬22或23英寸輪轂採用細長精緻的輻條設計，卓爾不群的專屬雙色車漆……都彰顯尊貴身份。
內飾自然是最大看點。多仿型座椅可實現多角度電動調節並帶有熱石按摩功能。其中，頭等艙級後排雙獨立行政座椅椅背調節角度可達43.5度，專屬香氛“No.8 mood”營造出靜謐而悠然的愜意環境。
P2//大型豪華車最靚的仔 全新BMW X6
“黑”得漂亮
寶馬在廣州車展上特別展出了個性十足的Vantablack BMW X6，這是世界上第一款也是唯一一款採用Vantablack® VBx2納米結構塗裝的汽車。
Vantablack塗層能夠吸收99%以上的可見光，被稱為世界上“最黑的黑色”。當最黑車身與全球首次應用LED自發光的炫影光幕格柵交相輝映，毫無疑問使這輛車成為了全場“最靚的仔”。
這款獨一無二的特別車型完美突出了全新BMW X6富有表現力的設計語言，展現出寶馬對個性化定製的全新探索。
2019年是寶馬“大型豪華車之年”、“X之年”和“運動之年”。全新BMW X6在廣州車展的上市，為“BMW X之年”的產品攻勢注入了新動力，整個BMW X家族也由此完成了更新換代。
全新BMW X6外觀設計採用最新BMW X設計語言，並融入了BMW大型轎跑車的設計元素，犀利大膽、魅力四射的LED自發光炫影光幕格柵應該會引發各大車廠下一輪的格柵潮流，配合X型智能激光大燈，使新車前臉造型具有超強辨識度。
側面來看，鯊魚鼻設計配合如戰鬥機艙般的側面和尾部設計，22英寸深黑輪轂，M運動卡鉗、大輪拱與“鯊魚鰓”相結合，全新BMW X6 的確如一條充滿力量的深海鯊魚。
在寶馬“大型豪華車”戰略中大受好評的水晶質感內飾組件、全新開發的星空全景天窗，智能感應氛圍燈等同樣應用到全新BMW X6上。
全新BMW X6搭載的BMW新一代直列6缸發動機，加強了一向出色的性能表現，百公里加速僅需5.5秒。
跟新BMW 7系一樣，全新BMW X6搭載第七代BMW iDrive智能人機交互系統和BMW智能個人助理，加上它是X家族中首批裝備阿里巴巴天貓精靈智能語音控制系統的車型，堪稱史無前例的智能座駕。
全新BMW X6還擁有BMW集團有史以來最強大傳感器系統。全車25個傳感器與攝像頭，可實現強大的駕駛輔助功能：解放雙手低速跟車功能、變道輔助功能和增強型泊車輔助功能等等，特別是BMW首創、同級獨有的帶50米循跡倒車功能的自動泊車輔助系統代表了寶馬集團在自動駕駛技術方面的領導地位。
看著用眾多黑科技武裝起來的全新BMW X6和以它為原型打造的Vantablack BMW X6，只能由衷一句：“黑”得漂亮！
//新能源汽車市場的嶄新活力 全新騰勢X
電動審美的梅賽德斯-奔馳Style
中國首箇中外合資的新能源汽車品牌騰勢在廣州車展推出首款產品，全新騰勢X插電式混動SUV和純電SUV車型，289,800-357,800元的售價也讓電動車多了一種合資產品選擇。何況是集戴姆勒與比亞迪股東雙方優勢資源的大成新作，將梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計基因和造車美學與比亞迪先進的平臺技術和三電科技完美融合， 從而打造出來的一種全新的電動審美。
作為首款凝聚“梅賽德斯-奔馳型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量產車型，全新騰勢X汲取電能的純淨之感融入“化繁為簡”的現代設計理念， “風芒”前臉設計捨棄了鋒利線條和多餘修飾，利用曲線的美感塑造出圓潤飽滿的視覺效果。
車側翼子板上鑲嵌的“梅賽德斯-奔馳型·格（Styled by Mercedes-Benz）”徽標與車尾核心部分的“X”圖樣，昭示著兩個強大力量的匯聚，尾部更加舒展的縈繞式LED尾燈燈帶線條也與前燈帶遙相呼應。
全新騰勢X的內飾同樣營造出奔馳Style的豪華感，延續著外觀對曲線的運用，木紋樣式的裝飾板與皮革面料從車門貫穿至中控臺，造型類似飛船助推器的光韻七色出風口、啟航式換擋桿與座艙氛圍相得益彰。
全新騰勢X採用插電式混動和純電兩種動力選擇。其中，插混車型綜合峰值功率可達431千瓦，峰值扭矩達950牛·米，能實現1.5升/百公里的綜合油耗。純電車型採用電池容量達到82.8千瓦·時的三元鋰電池，充電從30%至80% 僅需30分鐘，保證高效充電效率的同時實現520公里的NEDC綜合續航里程。
比亞迪成名的大尺寸“懸浮式”高清觸控屏可實現多點觸控、語音交互及按鍵操作。智能語音系統只要說出“你好，騰勢”即可開啟，並可通過語音指令實現天窗開關等多種操作。
//混動領航者的首款純電動車LEXUS UX 300e
首先它是一輛LEXUS雷克薩斯
這句話的內涵巨大啊，首先是傳承LEXUS雷克薩斯多年的電氣化技術積累，全新純電動UX 300e將帶給純電動車消費者如LEXUS雷克薩斯智·混動車型一樣的愜意與安心。還有就是它完全基於智·混動車型打造，因此雷克薩斯原來該有的優點賣點它全部都擁有。
全新純電動UX 300e保留了UX 智·混動車型上的匠心細節，延續了LEXUS雷克薩斯一貫的可靠品質，營造愜意、安心的都市出行。
三重監控系統分別對總電壓、電芯、以及整個電池包進行監測，以預防過度充電等情況發生，並配備溫度管理系統，在低溫和高溫條件下均可正常運轉。電池加熱系統則針對北方極寒氣候，可有效縮短車輛冬季充電時間，延長電池循環壽命。
在UX車型上，LEXUS雷克薩斯致力於帶給消費者“清澈&深邃”的駕駛質感已經得到充分的體現。而得益於全新的電氣化技術，全新純電動UX 300e實現了動力、轉向、懸架和制動系統的全面進化，充分發揮了脫胎於全混動科技的電動機控制技術潛力，無論是線性加速、減速亦或是轉彎，都能保證平順且穩定的車身姿態。
在GA-C平臺低重心優勢基礎上，全新純電動UX 300e的電動機和電池系統進一步降低了車身重心，優化了前後重量分佈和慣性力矩，賦予車輛優異的動態性能。額外的支撐和減震器阻尼優化，進一步提升了GA-C平臺的高性能表現。
沒有了發動機的噪音，LEXUS雷克薩斯對於純電動車內的聲音環境控制更加極致。全新純電動UX 300e致力於為車內乘員營造更優質的聲場環境。
此外，工程師團隊還潛心優化了行車音效，打造自然愜意的駕乘體驗。純電的LEXUS雷克薩斯真正駕駛會是怎樣？真是讓人期待！
文字 | 馳到
排版 | KIKI
