長城是明朝抵禦外敵入侵的重要防禦工事，修建長城的工作在明朝幾乎就沒停止過，從洪武年到萬曆年，一直在修復加固。
從北京居庸關往東到山海關一線的明長城，大都處於崇山峻嶺之間，交通不便、周邊人口少，得以比較完整地保存下來。
在河北省遷安市北部的白羊峪，有一段以大理石為基座修建的長城，號稱“大理石長城”，在長城中比較罕見。
交通路線
大理石長城的具體位置在遷安市大崔莊鎮的白羊峪村，現在是個風景區。
距離北京約240公里，駕車需3小時，自京秦高速遷安支線終點下高速後，右轉沿三撫路行駛約10公里見景區指示牌後，左轉行駛2公里即到。
白羊峪長城
白羊峪景區中包含約5000米的長城，共有36個城樓，其中有1500米左右使用了大理石城牆基座。
白羊峪是兩山夾一溝的地勢，白洋河由此穿山而過，由此北上可抵達承德地區，是口外通往關內的要塞，自古就是兵家必爭之地。
此處的長城最早是由戰國時期的燕國修築，明代又重新修建，現在看到的都是明長城。
白羊峪的關口現如今已經消失，原來的要塞已經演變成了一個自然村落，白羊峪的名字留了下來。
遊覽長城
長城都建在山脊之上，景區入口處在山腳，從入口到達城牆有將近40分鐘的路程。
這段路以水泥臺階和土路為主，爬起來不太累。
當看到這座現代修建的彌羅佛像時，基本就快到達山頂了。
長城關口
抵達山頂後即可登上城牆，這裡的視野很開闊，能看到整個白羊峪關口的地貌。
白羊峪口正處於兩山之間的山谷最低點，往北綿延不斷的山巒，往看是丘陵和平原。
站在在這裡能深切的感受到長城對保護中原地區的重要性，北方草原騎兵一旦突破了長城防線，面對的就是一馬平川的華北平原，在冷兵器時代，騎兵在平原地區佔有壓倒性優勢。
正是因為石敬瑭將燕雲十六州割讓給了契丹，長城沿線變成了契丹腹地，導致中原王朝在面對來自北方的強敵時無險可守，最終宋朝也淪落到任人宰割的地步。
明朝始終都非常重視長城防禦，徐達、戚繼光、熊廷弼等眾多明朝著名將領都曾主持長城修建工作。
左邊是關外，右邊是關內
城牆城樓
白羊峪景區建成之後，並未對長城進行修復和加固處理，基本上保留了原始風貌，但長城破損情況很明顯。
這一段的城牆出現了不同程度的破損，城牆上的垛口大部分沒了，目前只能看到地基。
城牆馬道上的青磚出現局部破損，陡峭地段原有樓梯基本都風化沒了，只留下了些白石灰顆粒。
城樓有坍塌破損情況，有些城樓頂部長滿了植物。
長城的保護和修復現在也是個兩難的問題，一旦處理不好就等於毀了古建築，但如果任其自然發展下去，破損情況只會越來越嚴重。
城牆外側，主體結構完好
城牆上的垛口都消失了
這是原來垛口下面的地基
長滿植物的城樓
經人指點，看到了大理石的城牆地基，都是大條石，用乾打壘的方式砌成，沒有用石灰勾縫。
大理石地基
這段長城起伏坡度非常大，有幾座城樓處在陡峭的山峰頂部，加之城牆和樓梯都破損嚴重，攀爬難度不小，有些地方要手腳並用才能通過。
攀爬還是有些危險
周邊餐飲
山腳下的白羊峪村裡有很多農家樂，可以提供餐飲和住宿。
農家樂做的都是當地農家飯，味道尚可，價格不貴。
景區附近有一條在地圖上叫“旅遊綠道”的山間公路，東西走向，雙向兩車道。
路一直沿長城腳下而行，路旁是梯田和果園，車輛很少，沿途風光不錯，非常適合開車兜風。
白羊峪長城是保持自然狀態的明長城，原汁原味，充滿了歷史滄桑。
但經歷了五百多年風雨洗禮，長城的破損情況不容樂觀，不知明長城還能否再屹立五百年。
如果對長城感興趣，喜歡古樸自然的明長城，白羊峪是一個不錯的探訪點。
山勢陡峭，遊覽時切記安全第一。
