中國江蘇網訊 4月30日上午，在江蘇常州金壇區朱林鎮境內，電力工人正在改造220千伏金洮4Y83線。這也是常州地區首條助力南沿江建設改造的220千伏停電施工線路。
南沿江城際高鐵是江蘇省又一條東西向快速交通走廊，是南京-上海設計時速350公里/小時的高速鐵路，自2018年10月開工，是滬寧間第3條高速鐵路，途經長三角地區城市最發達的地區，沿線的句容金壇等地將一舉進入高鐵時代，融入滬寧一小時高鐵圈。
南沿江高鐵金壇段涉及35千伏及以上輸電線路17處、20餘條，其中220千伏線路改造3處，在朱林鎮西崗村境內穿越金洮4Y83線（與4Y83線同杆架設）31~32#塔，需要更換兩側鐵塔，並將跨越段改為孤立耐張形式，新建雙回架空線路0.37公里，重新架設0.768公里，本工程為規模較大、施工複雜、風險度高的作業項目。
經過前期測量定位、基礎施工、杆塔組立等一系列工序後，該工程4月26日正式進入停電施工階段。因該線段同時跨越S38常合高速，所以採用空中改耐張、導線不落地的施工方法，以保證最大限度減少對交通的影響，但同時會大大增加高空作業量，對緊線施工也提出了更高的要求。
因杆塔上同時掛有通信光纜，一併改接時需要光纜熔斷和展放導引繩，必須要落地施工，所以電力施工人員在4月28日對高速進行了短時間封閉。因準備充分、配合默契、組織到位，上午9點前僅用了8分鐘就完成了相關工作，解除高速封閉，保障了車輛通行。
為保證施工進度，連日來，電力工人日出而作、日落而息，搶佔黃金季節，保證了施工進度。
據悉，停電工作將於4月30日全部完成。5月1-2日，施工作業人員將放棄休息，拆除S38和較低電壓等級電力線路兩側跨越架和舊塔材拆除回收工作。（夏冰）
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