油價最新消息：今日2020年4月17日星期五，自國內油價二度擱淺後，又進入新一輪國內成品油十個工作日計價週期，數據顯示：截止國內第二個工作日，綜合原油品種變化率為-4.18%，當前油價預測下調約165元/噸，調價時間為2020年4月28日24時開啟。
對於國內來說，當前市場環境下，柴油需求端將繼續處恢復階段，但國內的庫存需相對長時間的過程進行銷售。且考慮到前期各單位進行期貨售賣的影響方式，未來柴油市場的供應端或將繼續給予承壓。而短期國內成品油零售限價因地板價難以進行調整，多數單位以推漲至相對高位或批發限價，柴油價格繼續上漲空間有限。分析看，市場終回供需核心面，不排除柴油價格在五六月份出現下跌的可能。
以當前速度累庫，美國原油將在四周後填滿庫欣庫存。據中信期貨4月17日研報，美國目前是全球疫情最嚴重的國家。五十個州已全部進入緊急狀態，大部分區實施居家隔離措施。成品油需求和煉廠開工大幅下行，原油庫存持續積累。4月10日當週創下1928萬桶歷史最大單週增幅。目前全美原油庫存11.4億桶，總庫容13.7億桶。若以當前速度累庫，不考慮管道/鐵路/水運等運輸中庫存，將在四周後填滿庫欣庫存，四個月後填滿商業庫容，五個月後填滿戰略儲備庫容。
美國能源信息署（EIA）週三公佈數據顯示，上週美國原油庫存增加1，900萬桶，創有史以來最大周度增幅，因新冠肺炎疫情導致需求下降，使得煉油廠減少加工量。截至4月10日當週，美國原油庫存增幅遠高於此前調查預期的1，170萬桶增幅，抵消了石油生產國達成全球協議大幅削減產量而產生的一些樂觀情緒。
EIA報告顯示，當週美國汽油庫存增加490萬桶，至2.6222億桶，創紀錄高位。美國煉油廠減少原油購買和加工，當週煉廠原油加工量減少96.9萬桶，至1，267萬桶/日。煉廠產能利用率下滑6.5個百分點至69.1%，為2008年9月以來最低水準。
原油種類繁多，用途廣泛，不同的等級根據幾個因素來定價，包括密度、含硫量以及運輸到貿易中心和煉廠的便利程度。重質高硫原油的價格通常低於輕質低硫原油（比如WTI原油），因為此類原油往往需要更多加工。分析師和交易商稱，依賴管道運輸的原油目前正以折扣價格交易，因為沒有地方存儲，輸油管內的油無處可去。
原油的不斷增加使存儲空間不堪重負，輸油管道也充滿油。高盛（Goldman Sachs）大宗商品研究主管Jeffrey Currie稱，在難以獲得油輪存儲空間的地區，生產商可能需要採取極端措施來擺脫過剩的原油。這些舉措中可能包括出錢來使過剩原油被運走。“這就好比是高速公路上的交通。當路上有很多車時，路就會變得擁堵。”
在部分地區，部分等級的原油近期已經跌至一位數水平。
Platts公佈的數據顯示，4月1日，Hardisty加拿大西部精選原油現貨價跌至每桶略高於8美元的水平，這是一種加拿大重質原油，通常通過管道或鐵路運輸到美灣和中西部地區進行精煉。3月30日，Midland地區的西得州中質油（WTI）現貨價跌至每桶略高於10美元的水平，當地西德州高硫原油（WTS）現貨價跌至每桶7美元左右。
WTI 5月原油期貨收平，報19.87美元/桶。布倫特原油期貨6月合約收漲0.47%，報27.82美元/桶。
