豪华品牌的利润要比普通品牌高这是不争的事实，不过说到豪华品牌中最赚钱的车企，那还得看看法拉利。近日国外网站Fiat Group World公布的数据显示，法拉利每辆车的运营利润率高达23.2%，平均单车利润约8.64万欧元（约合人民币66.5万元），也就是说法拉利单车利润比绝大部分在售车型的单价还高。
整个2019年，法拉利共售出汽车10131辆，尽管年销量还不如大部分汽车巨头一款车型的单月销量，不过架不住法拉利单车利润实在太高。我们翻开法拉利财报来看，2019年法拉利实现营收37.66亿欧元（约合人民币289.6亿元），同比增长10%。全年净利润为6.99亿欧元（约合人民币53.8亿元），调整后的净利润同比增长8%。调整后息税折旧摊销前利润为12.69亿欧元（约合人民币97.6亿元），同比增长14.0%；调整后息税折旧摊销前利润率为33.7%。作为对比，一般车企息税折旧摊销前利润率大多在20%以下。
听起来法拉利2019年的利润已经甩开其他车企好几个位面，不过法拉利和自己的过去对比单车利润还有所下降，要知道法拉利2018年的单车利润为8.68万欧元。有数据显示，若要得到出售一辆法拉利同样的收益，宝马需卖出30辆汽车；沃尔沃需卖出46辆；大众需卖出56辆；奔驰需卖出67辆，福特和日产则分别需要卖出908辆和928辆。
单车利润如此之高，法拉利自然会推出更多车型。法拉利首款SUV--Purosangue将于2021年正式推出，另外法拉利还在研发下一代超级跑车，新车的动力输出将不会超过功率达1000马力，重点提升在于轻量化、操控性和空气动力学等方面。
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