說到廣汽傳祺，GS系列永遠都是繞不開的話題。從早年GS4在緊湊級SUV中的一炮而紅，到後期GS8成為自主大7座SUV中第一款拳頭產品，無不凸顯出GS系列在傳祺品牌中的重要地位。如今，GS4剛迎來第二代產品不久，廣汽傳祺就乘勝追擊拿出了GS8S作為中大型SUV的最新產品。
全新GS8S售價區間為15.58-19.28萬元，全係為5座車型，價格相比於7座的GS8(16.68-26.28萬)有所下調。而作為最新推出的車型，GS8S的變化可不只是減去兩個座位那麼簡單，一切升級都以穩健為先。那麼這款名字裡有兩個“S”的車型到底有多穩？下面疆哥就帶大家看一看。
外形方面，GS8S的大部分設計都源自GS7和GS8的成功經驗，廣受好評的四眼式LED大燈與平直腰線得到保留。
作為全國頂尖的自主設計團隊之一，張帆團隊主導了GS8S的設計，讓原本圓滑的設計更有氣勢。這次的外形變化主要體現在直瀑式格柵，以及格柵下方的硬朗線條，均衡的設計實力讓平直線條與圓滑曲線相互融合。
GS8S在尾部設計上變化甚微，除了尾標的S外，難以與前作展現出差別。而來到側方的C柱部分，顯然是沿襲的GS7的折角設計。
同樣的傳承還體現在車身尺寸上，GS8S長寬高分別為4740mm*1910mm*1775mm，軸距長2720mm與GS7一致。在現有車型尺寸上改名換設計，為的就是承接原本GS8的消費群體，為銷量保底。
雖然軸距比GS8要稍短些，但由於採用了5座設計，GS8S內部空間同樣出色。後排採用了相對寬大的座椅設計，且地臺基本上是全平的。
儲物空間方面，傳祺充分吸收了日系車的空間利用經驗，將各個儲物空間都做到了最大。後備箱空間也夠大，不過要說唯一的遺憾，那便是後排座椅無法純平放倒。
廣汽作為豐田本田兩大廠商的合作對象，在內飾設計上也延續了不少日系車的風格。內飾上GS8S主打居家感，柔和的線條與皮質包裹貫穿全車，而在12.3英寸全綵液晶儀表和10.1英寸全綵液晶中控大屏點亮後又科技感滿滿，可謂出於日系又勝於日系。
動力方面，GS8S搭載了傳祺最新的2.0T動力總成，配合愛信6AT變速箱。雖然排量和檔位數量中規中矩，但這臺2.0T輸出高達185kW（252馬力），峰值扭矩390N·m，即使是與國際大廠相比也稱得上高功率。為了充分利用這臺2.0T發動機的強輸出，傳祺設計了多達5個油門模式，充分適應各種人群的駕駛習慣，可見其底氣有多足。
作為傳承了廣汽傳祺過往榮耀的車型，GS8S在推陳出新的時候顯得格外謹慎，疆哥能從不少細節處看到傳祺的穩健。外觀方面，設計師沿用老款設計基礎，小心地加入了前臉的硬朗線條；內飾上，升級多在於細節部分的用料和工藝，一眼看上去和前作別無二致。
動力上，GS7的尺寸配上傳祺最新的2.0T動力，卻沒有加入1.5T車型下探市場。更大一號本田冠道為1.5T大五座SUV開了先河，而傳祺的1.5T直噴發動機實力同樣不弱，卻保留了2.0T的底線。
作為率先成功突破20萬價位的自主SUV排頭兵，GS系列正從銳意進取變得成熟穩重，全新傳祺GS8S借用了GS8的名氣，有利於精品化車型的打造，實現“7座”和“大五座”的互補。升級過後，GS8S能收穫消費者的認可嗎？咱們拭目以待！
