4月30日，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）披露了2019年财务决算信息。2019年，国铁集团实现收入
11348亿元，同比增加393亿元，增长3.6%；净利润25.2亿元，同比增加4.8亿元。2019年年末资产总额83150亿元，增加3126亿元，增长3.9%，负债总额54859亿元，资产负债率65.98%。
赚钱法宝之一
客货运量实现持续增长
2019年，国铁集团深入开展“保安全、保稳定、保开通、增运量、增收入、增效益”攻坚战，客货运量实现持续增长，国家铁路旅客发送量完成35.8亿人，同比增加2.6亿人、增长7.9%；货运总发送量完成34.4亿吨，同比增加2.5亿吨、增长7.8%。在客货运量大幅增长带动下，铁路运输总收入完成8168亿元，同比增加510亿元、增长6.7%，取得了较好的经营结果。
赚钱法宝之二
改革改革还是改革
加强铁路体制机制改革创新，积极推动国铁企业股份制改造，全面深化公司制改革，加快建立现代企业制度，优化完善国铁企业管理体制和运行机制，国铁集团挂牌成立，铁路局集团公司法人治理结构进一步完善。
积极稳妥推进混合所有制改革，国铁企业优质资产股改上市进展顺利，京沪高铁成功登陆A股，提高了铁路资产资本化股权化证券化水平。
积极深化铁路投融资体制改革，推动市场化债转股工作，有效防范债务风险，国铁企业治理体系和治理能力显著提升。
既然赚钱了
负债率又是怎么回事
资产负债率是一项重要的财务指标。它是用来做什么的呢?打个比方，比如你打算开一家奶茶店，自己准备了10万，又向银行借了5万，那么你开饭店的总资产=15万，资产负债率=总负债/总资产=5/15=33%。
2019年，国铁集团资产负债率小幅提高，主要原因如下：
加快铁路建设，保持较大规模固定资产投入，京张高铁等一大批新线建成投产，到2019年年底全国铁路营业里程达到13.9万公里以上（为了让大家想走就走，铁老大也是拼了）。
还有就是积极促进资产资本化、股权化，推动合资公司重组整合，资产关系发生变化等原因造成的。
负债能还得上吗
与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，铁路负债主要是建设投资负债，其对应的是优质资产。
铁路客货运输和多元经营持续向好，经营现金流稳定，具有良好的偿债能力 。
国铁集团通过发行债券、票据，银行借款等多种方式筹措资金，科学有效配置，不断降低筹资成本，债务结构合理，总体处于可控水平。
今年最大限度节约成本支出
国铁集团财务部负责人表示，今年遭遇新冠肺炎疫情影响，国铁集团将继续保持固定资产投资规模，深入实施货运增量行动，精准增加客运有效供给，拓展铁路产业链，努力开辟新的经济增长点，进一步强化全面预算管理，最大限度节约成本支出，争取实现良好经营效益，推动铁路高质量发展。
PS.国铁集团2019年统计公报
（来源：中国铁路）
记者｜庄妍 张雨涵
责编 | 陈雪飞
内容 | 中国交通报采编中心
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