电商卖车，天猫变家猫，京东大鼓也哑了，拼多多偏偏不信邪，依然使出看似“赔本赚吆喝”的杀手锏，将原本一潭死水的国内车市搅得有些沸腾了。
事情的导火索，是拼多多宣布在上海举办“五五购物节”，通过大额直降的方式卖一批五五折的耐用品，里面最引人注目的是55辆上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等，每辆车最低直补超过10万元。
其中，厂家指导价34.97万的凯迪拉克XT5 28T豪华型，经过拼多多补贴后，只要花19万元左右。
按理说，有人贴钱帮你卖车，厂家高兴都来不及呢。可万万没想到，首先站出来“闹”的竟然不是经销商，而是生产厂家凯迪拉克。
上汽通用凯迪拉克市场部部长冯旦怒火中烧，在朋友圈直斥“翻新车，假货。请广大经销商和消费者注意打假”。
上海通用汽车方面也称，“集团确实参与了上海购物节活动，但没有与拼多多平台有任何合作。”
对此，拼多多方面表示，“这其实是上海市政府牵头的合作，拼多多在自己砸钱补贴卖车，不可能卖假车。”
没想到凯迪拉克这边非但不“领情”，而且还继续发飙，称这批车辆不会得到凯迪拉克经销商的质保，希望广大的人民群众擦亮眼睛，去正规授权店购买，因为拼多多搞活动卖的这些汽车买回去肯定是没法完成质保的。
就在吃瓜群众云里雾里的时候，事情很快出现了反转。
上汽通用汽车凯迪拉克在一份声明中表示，“经沟通核实，拼多多在五五购物节期间，联合凯迪拉克授权经销商百联集团，由拼多多平台给予消费者高额补贴，推出凯迪拉克XT5 五五折优惠抢购活动，上海地区消费者可放心购买和使用。”
敢情是友军，开枪的不要。但问题是，已经开出去的枪咋办？就算是冯旦删掉了朋友圈发的那条内容，但对拼多多的诋毁已经构成了事实。如果冯旦在汽车圈内的知名度够大，在消费者心中的影响力够强，拼多多的名声很有可能毁于一“旦”。
庆幸的是，冯旦的号召力应该没那么强大，尤其是在巨大的优惠面前，很多消费会选择“拼”一把。
冯旦为什么会发飙？很显然，这里面是“官本位”的思想在作怪，堂堂市场部的经理，竟然不知道拼多多的合作，或者说，跟拼多多合作这事，竟然没有向他汇报，明显是不把村官当干部，不把豆包当干粮啊。
还有就是，从骨子里，冯旦是看不起拼多多的，抱这种看法的人多多，包括道爷本人。品相那么差的拼多多，非要往凯迪拉克身上凑，咱好歹也是美国豪车的代表啊，就算在国内混成了二线豪华品牌，但瘦死的骆驼怎么着也比马大啊。
这就跟欧美那些国家看中国一样，以前把咱们当穷亲戚，现在居然比他们有钱了，心里当然不平衡了，如果你再穷横穷横的，他们心里就更不爽了。
从拼多多这事，也能看出来，上汽凯迪拉克跟经销商之间缺乏有效沟通，要不然这么大的事厂家不可能事先不知道。毕竟，这次跟拼多多合作的，除了凯迪拉克，还有上汽大众的几款车型，后者就没有闹出这样的笑话。
一辆车补贴10几万，这可是真金白银啊，就算拼多多有钱，也不可能做赔本买卖，它要的就是市场上的人气，要的就是让大家知道拼多多开始卖车了。这种示范效应是非常强大的，给消费者的感觉是，连车都能卖了，你还有啥不放心买的呢。和动则几十万元的车相比，你买那几十块钱的东西还有啥可犹豫的？
还有就是向天猫和京东叫板，你哥俩玩不转的卖车业务，咱拼多多如果做起来了，这江湖地位估计得重新排排座次了。
意犹未尽
除了天猫和京东，其实最尴尬的是凯迪拉克的汽车经销商，拼多多为了卖车这么拼，你们呢？打折都打成骨折了，可销量依然不见起色，这样下去，被雷克萨斯超越是迟早的事，就连沃尔沃，都很有可能实现反超。
数据显示，今年一季度，凯迪拉克的销量是27589辆，同比暴跌了37.1%（在豪华品牌TOP10销量跌幅中仅次于英菲尼迪和捷豹路虎的48.7%和38.1%）。
从一季度销量同比变化幅度来看，雷克萨斯同比跌幅为12.7%，远远小于其它品牌的跌幅。
在排名上凯迪拉克被雷克萨斯完成反超，后者的销量是32991辆，两者的差距超过了5400辆。
一季度，沃尔沃的累计销量是23678辆，与凯迪拉克的差距不到4000辆，同时25.4%的销量跌幅也显著优于凯迪拉克。
对于凯迪拉克来说，这就难了，相当于上有雷克萨斯下有沃尔沃，上下合击之下，凯迪拉克处境堪忧。
