抓住這顆“蘋果”

抓住這顆“蘋果”| 汽車產經
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搏一搏,R標“變”蘋果。

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文 | 趙玲偉

傳統車企把“比肩特斯拉”掛在嘴邊已經很常見,但將只聞其聲不見其車的蘋果當作靈魂對標的,上汽R大概是第一批。

“我們要做特斯拉做不了的,蘋果可能會做的事情。”上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理、R汽車首席共創夥伴楊曉東這樣描述上汽R的使命。

上汽R汽車提出這樣目標的底氣,來自於其最近發佈的全新技術品牌“R-TECH高能智慧體”以及戰略車型ES33,新車將於2022年下半年全球上市。

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上汽R擺脫“特斯拉規則”

有多少人對特斯拉“爽約”3·15晚會而意難平,就有多少人“口嫌體正直”地羨慕其銷量。有媒體人評價,“特斯拉已是事實上的規則定義者”。

所謂規則,即很多產品都在將特斯拉作為一個標尺。但在上汽R汽車的發佈會上,我們聽到的目標是擺脫特斯拉,去效仿蘋果式的創新。

自從2013年特斯拉與谷歌的自動駕駛合作失敗之後,馬斯克就一門心思研究以計算機視覺為主的多傳感器融合方案,還在各種場合將激光雷達貶低到一文不值。而谷歌則繼續通過Waymo繼續採用激光雷達方案研發L4級別自動駕駛。

目前的事實證明,與谷歌分手的特斯拉自動駕駛能力掉到了隊尾,而waymo始終在第一梯隊。

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2020年Navigant Research自動駕駛排行榜

理想汽車創始人李想曾將特斯拉的攝像頭+毫米波雷達的組合比作“青蛙的眼睛”,其對於動態物體判斷還好,但對於非標準的靜態物體幾乎無能。“視覺在這個層面的進展幾乎停滯,哪怕是動態,車輛以外的識別率也低於80%,千萬別真當自動駕駛來使用”。

楊曉東表示:“我們的自動駕駛技術不會將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談,更不會對幽暗狹長的隧道束手無策。”

他所說的兩個場景,是特斯拉autopolite出過嚴重事故的案例,也證明了特斯拉的智能化水平不足以應對所有日常場景。

不僅如此,特斯拉在全球尚未形成規模效應,蘋果造車的消息還在不斷催促它的進度。於是,特斯拉開始瘋狂降價,也是為了在蘋果汽車到來之前站得再穩一點。

汽車產品同質化越來越嚴重,老牌車企瘋狂追逐新四化,特斯拉降價換規模,它們終將不可避免地走向“傳統”。

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像蘋果一樣去創新

“當特斯拉市值超過一萬億的時候,它最怕什麼?它怕蘋果市值超過2萬億。當蘋果開始造車以後,這2萬億市值的巨頭會搶走多少用戶?”

走出“特斯拉思維模式”,上汽R汽車在自動駕駛、能源補給、運營模式上都有新的想象。

這次,上汽R汽車啟用了更前沿的激光雷達,Luminar被媒體稱為“自動駕駛激光雷達的顛覆者”,4D成像雷達和英偉達的最新芯片也是國內首次在量產車上搭載。

R汽車將全球首發量產,業內最頂級Luminar激光雷達解決方案。

R汽車將在中國首發PREMIUM 4D成像雷達。

R汽車將量產應用英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片。

楊曉東表示,ES33將採用這一套激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、超聲波雷達組成的六重感知系統,具備L5級別的自動駕駛能力。

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這套方案並不是無懈可擊的,以上技術亮點最大的問題,就是它們都是沒有量產、沒有先例的作品。對面“期貨”質疑,楊曉東的回答顯得大膽,“創新一定是充滿不確定性和風險的,但創新就是一定要不斷探索。如果等一切都成熟了再去用,那永遠不是科技兌現想象,我們一定要想方設法率先兌現大家的想象。”

除了兌現用戶對於產品本身的想象,未來車企還要滿足社交需求,“我們認為未來汽車不是以主機廠為主導,而是主機廠提供平臺、資源,讓用戶自己來創造。我們將通過觸點形成一個數字化的鏡像,從而更瞭解用戶需要的是什麼”。

能夠鏈接各種“黑科技”配置以及用戶共創行為的平臺,就是當天發佈的R-TECH,其搭載了上汽零束自研開發的基於SOA雲管端全棧軟件平臺,通過AIoT智能硬件即插即用,用戶第三方共創生態。

R-TECH高能智慧體的定義是“硬件可插可換可升級,軟件可買可賣可定義,電池可充可換可升級”。

用戶在R汽車商城裡選擇需要的配置、AIoT智能硬件,就可以像樂高一樣可插拔。在補能方面,上汽R支持充換電、電池升級、電池租用等多種方式,未來還會適時推出自動補給機器人服務。

今年,上汽R汽車的渠道“R STORE”將擴展到200家,新建100座以上超級充電站,充電樁的接入量達到35萬根,超充樁佈設1000根。

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寫在最後

有人問楊曉東,上汽R汽車一下子要在ES33上承載這麼多黑科技,會不會擔心hold不住?

楊曉東的回答是,沒有退路就是一條路。

在汽車科技迅速迭代的時代裡,留後路或許“死”得更快。除了用目之所及的智能化將自己的身體和頭腦都武裝起來,還有什麼別的選擇呢?

上汽R汽車掏出這套“王炸自動駕駛方案”時,楊曉東說這叫“王者歸來”,“做雙優生很難,尤其是品質、規模和創新上都是雙優生更難,但是我們有優勢,現在就是在補足之前相對欠缺的地方。”

被動盪的紅海市場“逼”出的潛力,誰敢說這不會是一顆“國產蘋果”呢。

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01、

【猜想2021】

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